탄화수소 처리 방법: 분리, 전환 및 정제

탄화수소 가공 방법: 분리, 변환 및 처리

목표 메타 제목:탄화수소 처리 방법: 분리, 변환 및 처리

목표 메타 설명:탄화수소 가공은 물리적 분리, 열 및 촉매 변환, 화학 처리 및 혼합 등 네 가지 방법 가족을 사용합니다. 프로세스, 조건 및 제품을 비교하십시오.

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핵심 질문에 답합니다.탄화수소 가공 방법 은 무엇 입니까?탄화수소 가공은 네 가지 방법 가족으로 구성됩니다. 분해는 분자를 변경하지 않고 혼합물을 물리적 방법으로 분해합니다.주로 350~400°C의 대기 열에서 1~3bar의 기분화로, 중량분자의 경우 진공에서 25-100 mbar입니다. 변환은 코킹, 비스브레이킹 및 증기 크래킹에서 450-540 ° C에서 열적으로 분자 자체를 변화시킵니다.또는 액체 촉매 크래킹에서 350-540°C에서 촉매적으로수소처리 및 수소처리에서 300~450°C와 30~200bar의 수소와 함께 처리하고, 수소, 아민,가연 및 황 회수혼합 및 마무리 작업은 스트림을 조합하여 사양에 따라 판매 가능한 제품을 만듭니다. 전형적인 정유소는 이러한 방법 중 20개 이상을 사용합니다.그리고 선택된 조합은 20~45%의 잔해를 내는 원유가 주로 연료유나 주로 운송 연료가 되는지를 결정합니다..

1분리 방법

분리는 휘발성, 용해성, 흡수성 또는 분자 크기의 차이를 이용하고 항상 먼저 발생합니다.

• 소화:모든 정유 공장 및 가스 공장 의 척추입니다. 원유는 가열 된 난방에서 350-400 ° C까지 가열되고 30-60 개의 트레이로 대기 기둥으로 플래시됩니다.LPG가벼운 및 무거운 나프타, 가솔린, 가벼운 및 무거운 디젤 및 대기 잔류. 열 크레이킹과 코킹이 그 이상으로 시작되기 때문에 기둥 바닥 온도는 약 350-400 ° C로 제한됩니다.그래서 잔류는 다시 가열되고 25-100 mbar의 진공 기둥에서 다시 플래시됩니다., 끓는 지점을 150~200°C로 낮추고 진공 가스 기름과 진공 잔류를 분해하지 않고 분리 할 수 있습니다. 에너지 통합은 핵심입니다.원유는 순환 후류와 제품 흐름에 의해 사전 가열됩니다., 그리고 현대 선열 열차는 다른 방법으로 손실되는 열의 60-75%를 회수합니다.
• 흡수, 제거 및 추출:끓는점이 증류에 너무 가깝거나 특정 구성 요소가 제거되어야 할 경우 다른 평형 방법이 사용됩니다. 흡수는 액체 용매에 구성 요소를 녹여줍니다.아민 접촉체에서 35~50°C의 기체에서 황수화수소와 이산화탄소를 흡수하고 105~125°C의 기체에서 재생하는 것과 같습니다.배열은 역으로, 증기를 사용하여 휘발성 성분을 제거합니다. 산수 배열기나 원료 기둥에 있는 측면 배열기처럼.액체-액체 추출은 다른 종류의 분자를 선택적으로 녹여, 그리고 알로마틱 물질을 서울폴란이나 푸르푸랄과 같은 용매로 파라핀에서 분리하여 고순도 벤젠, 톨루엔 및 엑실렌을 생산하는데 사용됩니다.유연성 지수 및 산화 안정성을 향상시키기 위해 N-메틸피로리돈 또는 푸르푸랄을 사용하여 윤활유 기본 재료를 추출합니다..
• 흡수 및 막 분리:흡수 는 선택적 친밀성 을 가진 고체 표면을 사용 하며, 최종 닦기 단계 에 있어서 선택 된 방법 이다.분자 시트 (molecular sieves) 는 냉동 처리 전에 1ppm 이하의 물로 가스를 말리고 액체를-100 °C에서 잔류 물은 얼어붙고 교환기를 막아줍니다. 또한 선택적 포스 크기를 사용하여 UOP Molex 또는 Isosiv 단위에서 정상 파라핀과 아이소 파라핀을 분리합니다.그리고 시뮬레이션 이동 베드에서 파라 엑실렌을 분리합니다.- 용해성과 확산성의 조합에 의해 폴리머 필름을 통해 분리되는 막, 천연가스에서 이산화탄소를 제거하는 데 사용됩니다.정유소 배출가스와 수분분열기 정화 흐름에서 수소 회수, 그리고 로딩 터미널에서 증기 회수.망막은 움직이는 부품이 없으며 작은 발자국이지만 오염을 피하기 위해 사전 처리가 필요하며 깊은 분리보다는 대량으로 가장 적합합니다..
• 단계 분리 및 이슬점 제어:모든 처리 전에, 우물 스트림 또는 공급은 가스, 탄화수소 액체 및 물로 분해되어야 합니다. 세 단계 분리기는 중력으로 이것을합니다.그리고 대기 열에 들어가기 전에 원유의 소금 함량을 1-3 PTB 이하로 줄이는 정전 합금제와 소금 해제제제로 이어집니다.소금이 염화산으로 수분화되어 상부 시스템을 부식하기 때문에 가스는 파이프 라인 사양을 충족시키기 위해 추가로 조건화됩니다.일반적으로 공급압에서 -5~0°C 이하의 탄화수소 이슬점이 필요합니다.-10°C 이하의 물 이슬점, 4ppm 이하의 수소황, 2-3% 이하의 이산화탄소, 냉각에 의해 자유 액체가 없는,글리콜 탈수 및 탄화수소 이슬점 조절 냉각 또는 낮은 온도 분리기와 함께 Joule-Thomson 확장.

2변환, 처리 및 마무리 방법

일단 분리되면, 스트림은 더 높은 가치의 분자로 변환되고, 불순물로부터 정화되고, 사양에 따라 혼합됩니다.

• 열 변환:열 만은 자유 라디칼 메커니즘에 의해 탄소-탄소 결합을 깨뜨립니다. 지연 코킹은 진공 잔해를 480-510°C로 가열하고 12~24시간 동안 배럴에 보관하여 가스, 나프타,가스유 및 석유 코크이 방법은 가장 무겁고 오염된 사료의 표준 방법입니다. 독이 발생하기 위한 촉매가 없기 때문입니다.잔류의 점도를 5~20배로 줄여서 덜 희석유로 혼합할 수 있습니다.증기 크래킹은 750~870°C의 온도에서 가장 뜨겁고 1초 이하의 체류시간을 가지고 있으며, 이는 정유공장 과정이 아니라 석유화학적인 과정으로 에틸렌, 프로필렌, 부타디엔을 생산합니다.이 세 가지 모두에서 공통된 설계 문제는 히터 튜브에 코크의 퇴적입니다., 높은 속도, 증기 주입 및 정밀한 튜브 금속 온도 조절에 의해 관리됩니다.
• 촉매 변환:촉매는 훨씬 더 나은 선택력으로 낮은 온도에서 변환을 허용합니다. 유체 촉매 크래킹은 2-5 초 접촉 시간으로 제올라이트 촉매를 통해 500-540 ° C에서 가스유를 균열시킵니다.그리고 정유소의 주요 가솔린 생산자입니다.수분 경개 는 350~450°C 및 100~200bar의 수소화와 경개 를 결합 하여 가솔린의 30-90%를 고품질의 디젤 및 제트 연료로 변환 하며, 본질적으로 올레핀이나 황이 없습니다.카탈리틱 리포밍은 중중 나프타의 옥탄을 플래티넘-레늄보다 480-525°C에서 약 40-60에서 95-105로 올립니다., 값진 부산물로서 수소를 생산합니다. 알키레이션은 가벼운 올레핀과 이소부탄을 5~20°C에서 황산 또는 수소플루오르산을 사용하여 알키라트를 만듭니다.가장 높은 옥탄과 가장 깨끗한 가솔린 혼합물 구성 요소- 이소메리화는 염화 알루미나 또는 제올리틱 촉매를 통해 120-250°C에서 정상 파라핀을 분화화로 변환합니다.그리고 에테리피케이션과 폴리메리레이션은 가벼운 올레핀을 고옥탄 산소산화물 및 가솔린으로 변환합니다..
• 처리 및 황 회수:거의 모든 하천은 처리해야 합니다. 수소처리는 300~400°C와 30~100bar에서 코발트-몰리브덴 또는 니켈-몰리브덴 촉매를 통해 황, 질소, 산소, 금속 및 올레핀을 제거합니다.수소황화물로 변환합니다.아민 처리 는 모노 에타놀라민 을 사용하여 가스 흐름 에서 수소 이산화 및 이산화탄소를 제거 합니다.다이테나올라민 또는 메틸 다이테나올라민가연 및 메록스 처리 는 LPG 및 나프타 에서 메르카프탄 을 제거 하여 디솔피드로 변환 하거나 추출 합니다.재활용 된 수소황화물은 클로우스 공장 에서 초소황 으로 변환 된다, 1,000-1,300 °C의 열 단계와 200-320 °C의 촉매 단계로 95-99.5%의 회복을 달성하고 더 높은 수준에 도달하기 위해尾气 처리 장치.산물 제거기 는 재사용 또는 배출 하기 전 에 공정 물 에서 암모니아 와 수소황 을 제거 한다.
• 혼합, 완성 및 제품 품질 관리:마지막 방법은 혼합입니다. 그리고 이것은 정유소의 이익의 상당부분이 만들어지고 또는 손실되는 곳입니다.가벼운 나프타 및 산소화물 오크탄을 충족시키기 위해, Reid 증기 압력, 황, 벤젠, 아로마틱 및 olefin 한계를 동시에, 온라인 최적화기와 인라인 분석기를 사용하여.냉정 필터 봉착점과 황연료유는 점성과 황을 위해 혼합됩니다. 기본유와 석는 수소공정, 용매 또는 촉매 경로로 염화 제거, 점토 또는 수소처리를 통해 색상과 안정성을 위해 완성됩니다.아스팔트는 공기를 불거나 진공 잔류와 흐름을 혼합하여 생성됩니다.각 제품은 동시에 여러 가지 사양을 충족해야 합니다. 그래서 혼합은 단순한 혼합 작업이 아닌 최적화 문제입니다.

탄화수소 처리 방법 가족 비교 행렬

자주 묻는 질문 (FAQ)

질문: 탄화수소 가공에서 분리 및 변환의 차이점은 무엇입니까?

A: 분해는 어떤 분자도 바꾸지 않고 혼합물의 성분을 변화시킵니다.흡수 및 세포막 프로세스는 모든 물리적 특성에 의해 그룹으로 존재하는 분자를 분류보통 끓는점입니다. 변환은 탄소-탄소 및 탄소-수소 결합을 깨고 재구성함으로써 분자 자체를 변화시켜 먹이에 존재하지 않는 분자를 생성합니다.이 때문에 변환은 부가가치가 추가되는 곳입니다.: 디젤보다 훨씬 적은 가치가 있는 진공 잔류의 배럴은 변환을 통해서만 디젤 분자가 됩니다.그리고 왜 이별은 항상 전환을 앞두고중량분자만 필요로 할 때 전체 원유를 크레이킹 조건에 노출시키는 것은 의미가 없기 때문입니다.

Q: 왜 한 정유소는 이렇게 많은 다양한 과정을 필요로 할까요?

A: 원유는 매우 넓은 끓는 범위를 아우르는 수천 개의 화합물의 혼합물이기 때문에 시장은 원유와 결코 일치하지 않는 비율의 좁은 제품 집합을 요구합니다.전형적인 원유는 대기 및 진공 잔류의 20-45%를 생성 할 수 있습니다., 시장은 주로 운송 연료가 필요하지만, 배럴의 약 3분의 1이 화학적으로 변환되어야합니다.유체 촉매 크래킹은 가스 오일을 잘 처리하지만 금속과 아스팔텐을 받아 들일 수 없습니다.그리고 모든 제품은 동시에 여러 가지 사양을 충족해야 합니다.휘발유의 옥탄과 증기 압력, 세탄 및 디젤의 냉동 흐름, 둘 다에 대한 황 제한, 따라서 처리 및 혼합 단계가 다수됩니다. 결과는 20 개 이상의 프로세스를 가진 공장입니다.모든 것이 필요하기 때문에 단 하나만 전체 범위를 덮는 것은 아닙니다..

질문: 수소 가 탄화수소 가공 에서 어떤 역할 을 합니까?

A: 수소 는 현대 정제 에서 사용 되는 원소 이다. 수소 처리 에서 황, 질소, 산소 와 금속 을 제거 하여 수소 황화물, 암모니아 와 물 로 변환 하여 분리 할 수 있다.오레핀과 아로마틱 물질을 포화시켜 디젤 세탄, 제트 연료의 연소점, 색상 및 안정성을 향상시킵니다.이 때문에 수분열은 FCC 촉매를 빠르게 비활성화시킬 수 있습니다.그리고 그것은 촉매 리포밍의 부산물입니다. 그래서 리포머를 가진 정유소는 내부 공급을 가지고 있습니다. 수요는 지속적으로 증가했습니다.한 세대 전의 한 배럴 당 몇 백 개의 표준 큐브 피트에서 1현재는 500~3000만원 정도가 심층 변환 정제 공장으로 사용되고 있으며 대부분의 정제 공장들은99 이상의 정화를 위해 압력 스윙 흡수0.9%

질문: 특정 사료에 대한 가공 방법은 어떻게 선택됩니까?

A: 4개의 먹이 특성이 결정에 영향을 미칩니다. 끓는 범위는 스트림이 전혀 증류 될 수 있는지 또는 진공 서비스를 필요로하는지 결정합니다. 오염물질의 함량, 특히 황, 질소,니켈 및 바나디움과 같은 금속, 그리고 아스팔텐은 촉매가 살아남을 수 있는지 결정합니다. 수소처리 촉매는 금속에 의해 독해되고 아스팔텐에 의해 막혀 있습니다.그래서 잔해는 고정된 침대에 있는 것이 아니라 코커나 끓인 침대의 하이드크래커로 갑니다.화학 구조는 경로를 결정합니다: 파라핀 피드는 좋은 리포머 또는 증기 크래커 피드이며, 아로마틱 피드는 수분 분쇄 또는 아로마틱스 추출에 더 적합합니다.그리고 수소 가용성과 비용은 수소 추가나 탄소 배출 경로가 경제적인지 여부를 결정합니다.· 탄소 거부, 코킹과 같이, 낮은 가치의 코크를 생산하고, 수소 추가, 하이드 크래킹과 같이, 높은 가치의 증류를 생산하지만 150-350 Nm3의 수소를 소비합니다.선택 된 구성은 전체 원유 셰이트에 걸쳐 마진을 최대화 한 것입니다, 하나의 하천에 가장 적합한 것은 아닙니다.