기름과 연료 분리기는 기본 원칙에 따라 작동합니다.밀도 차이석유, 연료, 물은 서로 다른 중력을 가지고 있고 섞이지 않기 때문에 시간이 지남에 따라 자연스럽게 분리됩니다.분리기 는 세 가지 주요 기계적 전략 을 사용 하여 이 자연 현상을 가속화 한다:중력 분리(저속 정화)합동성(기계적인 방울 확대), 그리고원심력(가속화 단계 분리) 이 시스템은 하류 장비를 보호하거나 연료 순수성을 보장하거나 환경 배출 준수 사항을 달성하기 위해 오염 물질을 격리합니다.
가장 기본적인 분리 형태는 스토크의 법칙에 의존합니다. 기름과 물 (또는 연료와 물) 의 혼합물을 평온한 환경에 놓으면 기름 방울이 밀도가 낮아 질 수 있습니다.자연적으로 표면으로 올라갑니다 (부흥성), 무거운 퇴적물이 바닥에 침착하는 동안.
중력이 움직일 수 없는 작은 물방울을 다루기 위해 엔지니어들은융합매체이것은 플라이트, 포장 또는 필터 요소의 행렬을 통해 유체를 통과하는 것을 포함합니다.
공간이 제한되거나 고속 처리가 필요한 응용 프로그램에서는 원심분리기가 사용됩니다.
질문: 중력 분리기와 결합 분리기의 주요 차이점은 무엇입니까?
A: 중력 분리기는 단지 휴식 시간과 자연적 떠력을 사용하여 분기 단계를 분리합니다.중력만으로 분리되는 것보다 훨씬 빨리 분리할 수 있게 해줍니다..
질문: 분리기는 용해 된 기름을 제거 할 수 있습니까?
A: 아닙니다. 기계적 분리기 (중력, 결합, 원심 분산기) 는 제거하도록 설계되었습니다.자유로이 떠있는또는에뮬러션기름. 그들은 용해 된 탄화수소를 제거 할 수 없습니다. 용해 된 석유를 제거하려면 일반적으로 활성 탄소 필터레이션이나 화학 처리와 같은 2차 과정이 필요합니다.
질문: 왜 때때로 연료 분리기에 물이 쌓이는 걸까요?
A: 물 은 연료 보다 밀도가 높습니다. 연료 가 저장 되거나 선 을 통해 이동 할 때, 현미경적 인 물 입자 들 이 응고 하거나 침착 합니다.분리기는 이 물이 용기의 바닥에 쌓이는 "수수" 영역을 제공합니다, 연료에서 분리되어 엔진이나 연기에 도달하기 전에 배수 할 수 있습니다.
Q: 어떤 분리기 기술이 제 응용 프로그램에 적합한지 어떻게 알 수 있나요?
A: 선택은 유체 처리량, 방울 크기 분포 및 환경 배출 요구 사항에 기초합니다.정밀 엔진 연료 라인은 일반적으로 원심 피난 또는 필터 기반 합성 시스템을 사용합니다..