Xe tăng API 650 là gì?

MỘTXe tăng API 650là một bể chứa bằng thép hình trụ, thẳng đứng, trên mặt đất được thiết kế và xây dựng theo tiêu chuẩnTiêu chuẩn 650của Viện Dầu khí Hoa Kỳ.

Những bể này là tiêu chuẩn công nghiệp toàn cầu để lưu trữ an toàn khối lượng lớn hydrocarbon lỏng (như dầu thô, dầu diesel và xăng), hóa chất và nước. Theo định nghĩa, bể API 650 được thiết kế để hoạt động gần áp suất khí quyển. Tiêu chuẩn này đưa ra các yêu cầu nghiêm ngặt về lựa chọn vật liệu, thiết kế vỏ, quy trình hàn và kiểm tra không phá hủy (NDE) để ngăn ngừa rò rỉ thảm khốc, thảm họa môi trường hoặc sụp đổ cấu trúc.

1. Giải phẫu cấu trúc của xe tăng API 650

Để chứa hàng triệu gallon chất lỏng nguy hiểm một cách an toàn, bể API 650 bao gồm một số bộ phận được quản lý chặt chẽ:

• Vỏ:Bức tường bên ngoài hình trụ được làm bằng các "khóa" (vòng) xếp chồng lên nhau bằng các tấm thép. Do áp suất thủy tĩnh tăng theo độ sâu nên lớp dưới dày hơn đáng kể so với lớp trên.

• Đáy (Tấm hình khuyên):Sàn thép phẳng của bể tựa trên nền móng.Chu vi bên ngoài thường được gia cố bằng một vòng thép dày hơn gọi là tấm hình khuyên, giúp hấp thụ ứng suất uốn nơi vỏ tiếp xúc với sàn.

• Mái nhà:Tùy thuộc vào mức độ biến động của sản phẩm được lưu trữ, xe tăng sẽ cóMái cố định(hình nón hoặc hình vòm) hoặc mộtMái nổi(mái phao bên trong hoặc bên ngoài nổi trực tiếp trên bề mặt chất lỏng để loại bỏ khí thải).

• Dầm gió:Các vòng thép kết cấu nặng được hàn vào các lớp trên của vỏ để ngăn thùng rỗng bị vênh vào trong khi gió lớn.

2. Kỹ thuật vỏ: "Phương pháp một chân"

Tính toán kỹ thuật quan trọng nhất trong API 650 là xác định độ dày của lớp vỏ thép để giữ lại lực đẩy cực lớn ra bên ngoài của chất lỏng (đầu thủy tĩnh).

Đối với xe tăng dưới61 mét (200 feet)về đường kính, các kỹ sư sử dụngPhương pháp một chân. Phương pháp này tính toán độ dày yêu cầu tại một điểm chính xác là 0,3 mét (một foot) phía trên đáy của mỗi lớp vỏ, vì bản thân tấm đáy tạo ra tác dụng làm cứng nhẹ ở mối hàn.

Phương trình thiết kế cơ bản là:

Máy tính độ dày vỏ tương tác (Phương pháp một foot)

Để xem kích thước bể và đặc tính chất lỏng quyết định các yêu cầu vật liệu như thế nào, hãy sử dụng trình mô phỏng kỹ thuật API 650 bên dưới. Điều chỉnh kích thước bể và các thông số vật liệu để tính toán chính xác độ dày yêu cầu của lớp vỏ thấp nhất

(Lưu ý: API 650 cũng đưa ra các quy tắc nghiêm ngặt về độ dày tối thiểu dựa trên đường kính bể—ví dụ: bể trên36 métphải có độ dày danh nghĩa tối thiểu là8mm, bất kể tính toán thủy tĩnh nói gì.)

3. So sánh tiêu chuẩn: API 650 so với API 620 so với ASME Sec VIII

Điểm nhầm lẫn phổ biến trong mua sắm công nghiệp là việc quyết định mã nào áp dụng cho một loại xe tăng cụ thể. Yếu tố quyết định hầu như luôn là áp lực nội tại.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Câu hỏi: Bể API 650 có thể được chế tạo từ thép không gỉ không?

Đ: VângS. Trong khi phần lớn các bể API 650 được chế tạo từ thép cacbon (như A36 hoặc A283 Cấp C), Phụ lục S của tiêu chuẩn đề cập rõ ràng đến việc thiết kế và xây dựng các bể chứa bằng thép không gỉ austenit để đựng hóa chất ăn mòn hoặc kho chứa thực phẩm.ge.

Câu hỏi: "Mái nhà dễ vỡ" trong API 650 là gì?

A: Mái nhà dễ gãy là một thiết kế an toàn chuyên dụng. Mối hàn nối mái với vỏ được thiết kế có chủ ý để yếu hơn mối hàn nối vỏ với tấm đáy. Trong trường hợp xảy ra vụ nổ lớn hoặc quá áp suất bên trong bể, mái nhà sẽ xé ra, đẩy áp suất lên trên và cứu các thành bên và đáy khỏi bị vỡ, giúp ngăn ngừa sự cố tràn chất lỏng thảm khốc.

Hỏi: Làm thế nào để bạn kiểm tra xe tăng API 650 trong suốt vòng đời của nó?

Trả lời: Sau khi xe tăng API 650 được đưa vào vận hành, việc kiểm tra và bảo trì trọn đời của xe tăng đó sẽ thuộc một mã khác:API 653. Tiêu chuẩn này quy định tần suất bể phải được xả nước, kiểm tra siêu âm để làm mỏng thành và đánh giá cấu trúc để tiếp tục vận hành an toàn.