| MOQ: | 1 bộ |
| Giá bán: | 10000 USD |
| Thời gian giao hàng: | 2 tháng |
| phương thức thanh toán: | L/C,T/T |
| năng lực cung cấp: | 200 bộ / ngày |
Máy lên men cột bong bóng (hoặc lò phản ứng sinh học cột bong bóng) là một bình hình trụ dài, định hướng thẳng đứng được thiết kế để thực hiện trộn, chuyển khối và chuyển đổi sinh học thông qua hành động duy nhất là phun khí liên tục. Được phân loại là lò phản ứng hoàn toàn bằng khí nén, nó hoàn toàn không chứa cánh quạt cơ học, trục bên trong hoặc vách ngăn vòng lặp vật lý.
Cốt lõi hoạt động của bình dựa vào bộ phân phối khí hoặc thiết bị phun khí, được đặt ở chân đế tuyệt đối của cột. Khi khí xử lý được đẩy qua thiết bị phun dưới áp suất, nó sẽ tạo ra một chùm bọt khí chuyển động hướng lên trên liên tục. Độ nổi tăng lên của các bong bóng này thúc đẩy sự pha trộn động học của pha lỏng, điều phối quá trình truyền nhiệt đồng đều và cung cấp các chất nền quan trọng ở pha khí (như oxy, carbon monoxide hoặc hydro) cho huyền phù tế bào lỏng. Do thiếu các bộ phận chuyển động cơ học phức tạp nên cột bong bóng mang lại cấu trúc có độ tin cậy cao, tiết kiệm chi phí cho quá trình xử lý sinh hóa công nghiệp quy mô cực lớn.
Hiệu suất, hiệu quả trộn và khả năng truyền khối của cột bong bóng hoàn toàn được quyết định bởi thủy động lực học của nó. Biến thiết kế chính được các kỹ sư kiểm soát là vận tốc khí bề mặt (u_g), được định nghĩa là tốc độ dòng khí thể tích chia cho diện tích mặt cắt ngang của cột
Tùy thuộc vào độ lớn của tốc độ dòng khí, cột hoạt động trong các chế độ thủy động lực riêng biệt làm thay đổi sự phân bố vật lý của bọt khí:
Một thước đo không thứ nguyên quan trọng đối với thiết kế cột bong bóng là khả năng giữ khí—một phần của tổng thể tích lò phản ứng bị pha khí chiếm giữ tại bất kỳ thời điểm nào. Lượng khí giữ lại cao hơn sẽ trực tiếp dẫn đến diện tích bề mặt phân cách khí-lỏng tăng cao, làm tăng đáng kể hệ số truyền khối thể tích (kL a).
Các kỹ sư quy trình đánh giá các cột bong bóng so với các lựa chọn thay thế bằng cách phân tích mức độ ảnh hưởng của sự đơn giản về mặt cơ học đến việc kiểm soát chất lỏng:
| Thông số kỹ thuật | Lò phản ứng sinh học bể khuấy (STR) | Lò phản ứng sinh học vòng lặp Airlift | Máy lên men cột bong bóng |
|---|---|---|---|
| Thực thi kích động | Cánh quạt cơ khí | Khí nén (Vòng định hướng) | Khí nén (Plume cột ngẫu nhiên) |
| Nội bộ tàu | Phức hợp (Trục, Vách ngăn, Cánh quạt) | Trung bình (Ống hút / Vách ngăn) | Tối thiểu (Cột mở hoàn toàn) |
| Tỷ lệ khung hình (H/D) | Thấp đến Trung bình (Thường là 2:1 đến 3:1) | Cao (Thường là 6:1 đến 10:1) | Cực cao (Thường là 5:1 đến 12+:1) |
| Hồ sơ cắt | Cao và không đồng đều | Cực thấp và đồng đều | Thấp đến Trung bình (Quyết định bởi sự phân tán bong bóng) |
| Xu hướng tạo bọt | Trung bình (Cánh quạt làm vỡ bề mặt xốp) | Cao | Cực kỳ cao (Yêu cầu khoảng trống lớn) |
| Giới hạn độ nhớt | Cao (Xử lý nước dùng đặc phi Newton) | Thấp đến trung bình | Thấp (Độ nhớt cao làm giảm sự nổi bong bóng) |
Bình cột bong bóng rất được ưa chuộng trong các hoạt động công nghiệp, nơi sự đơn giản và tối ưu hóa năng lượng chiếm ưu thế trong tài chính của dự án:
Các nhóm mua sắm phải đánh giá cẩn thận các thông số kết cấu và luyện kim trong quá trình thiết kế tàu:
Thiết kế sparger quyết định kích thước bong bóng ban đầu. Trong khi các tấm thiêu kết xốp tạo ra các bong bóng siêu nhỏ mang lại khả năng truyền khối ban đầu tuyệt vời, chúng rất dễ bị bám bẩn và tắc nghẽn sinh học. Để sản xuất liên tục trong thời gian dài, các vòng ống đục lỗ hoặc ống dẫn "nhện" có lỗ khoan bằng laze chính xác được chọn để có tuổi thọ hoạt động cao.
Bởi vì các cột bong bóng thường được triển khai cho quá trình lên men vi sinh vật hoặc khí-lỏng tỏa nhiệt cao và vì chúng thiếu các bộ phận chuyển động bên trong để phân phối nhiệt nhanh chóng nên vỏ bình phải có cấu hình làm mát được tối ưu hóa cao. Áo khoác lõm bên ngoài hoặc mảng cuộn làm mát dọc bên trong được chỉ định để điều chỉnh nhiệt độ lõi.
Bạn hiện đang định cỡ dây chuyền lên men khí hay bạn cần hỗ trợ xác định tỷ lệ khung hình lý tưởng (H/D) và giới hạn vận tốc khí bề mặt để tránh sự chuyển đổi dòng chảy trong tàu của bạn?