Petrol ve gaz ayırıcı tasarım standartları

Upstream ve midstream üretiminde, bir ayırıcının tasarımı sadece mekanik bir görev değil, kritik bir süreç mühendisliği gereksinimidir.Ayrılatıcılar genellikle kuyu başından sonra ilk işleme noktası olduğundan, tasarımları güvenliğini, güvenilirliğini ve işlem verimliliğini sağlamak için sıkı uluslararası kodlara uymalıdır.

Aşağıdaki kılavuz, petrol ve gaz ayırıcı mühendisliği için gerekli olan temel tasarım standartlarını ve parametrelerini ayrıntılı olarak belirtir.

1Birincil Tasarım Standartları

Bölücü kaplar hem yasal güvenlik kodlarına hem de endüstri özel performans standartlarına uymalıdır.

2. Ana tasarım parametreleri

Düzgün bir ayırıcı boyutlandırması,gaz kapasitesi(doldurma buhar hızı) vesıvı kapasitesi(Yeterli yerçekimi zamanını sağlar).

A. Gaz Kapasitesi: Souders-Brown denklemi

"Taşıma" (sıvı damlaların gaz akışı ile birlikte dışarı sürüklenmesi) önlemek için, gaz hızının kontrol edilmesi gerekir.Souders-Brown ilişkisi

B. Sıvı Kapasite: Saklama Süresi

Sıvı ayrımı, gaz evrimini ve faz çöküşünü sağlamak için sıvının kapta kaldığı süreye bağlıdır.

• Tasarım normları:Köpüksüz ham petrol için, API 12J genellikle30 saniye 3 dakika..

• Optimizasyon:Akış köpüklü veya viskozsa, tutma süresi artırılmalı veya damla ayrımını hızlandırmak için iç birleşim ortamları (paralel plakalar/pan paketleri) eklenmelidir.

3Seçim için mühendislik düşünceleri

Gemi türleri arasında seçim, akımın fiziksel özelliklerine bağlıdır:

• Yönlendirme (Yatay vs Dikey):

  • Yatay olarak:Yüksek gaz-yağ oranları (GOR) veya köpürme bir sorun olduğunda tercih edilir.Büyük sıvı yüzey alanı gaz salınımını kolaylaştırır.

  • Dikey:Düşük GOR, yüksek sıvı-slug potansiyeli veya sınırlı zemin alanı olan açık deniz uygulamaları için ideal.

• Dahili:

  • Giriş Diverterleri:Akış momentumunu dağıtmak ve girerken damlaların "parçalanmasını" önlemek için zorunludur.

  • Sis çıkartıcıları:Mikroskobik sisleri daha büyük damlacıklara dönüştürmek için gaz çıkışının yakınında monte edilen şerit paketleri veya tel örgüleri.

  • Kum jetleri:Katı maddeler varsa, katı maddelerin birikmesini önlemek için konteynerler konik tabanlı veya iç jetting hatlarıyla tasarlanmalıdır.

Sıkça Sorulan Sorular (FAQ)

S: ASME Bölümü VIII, iç ayırıcıları kapsar mı?

A: No. ASME Bölüm VIII, Bölüm 1 sıkı bir şekildebasınç tutan bütünlükkabuk (duvar kalınlığı, kaynak, güvenlik valfleri).İç tasarım, performans ve verimlilik, süreç tasarım standartları ile yönetilir.API 12J.

S: Ayrıcı arızasının en yaygın nedeni nedir?

Cevap: Çoğu arıza mekanik değil, süreçle ilgilidir.taşımak(gaz borusundaki sıvı) veyataşımak(sıvı hattaki gaz), genellikle aşırı kapasite çalışması, tıkanmış sis çekicileri veya uygun olmayan seviyede ayarlama nedeniyle oluşur.

S: "Souders-Brown K faktörü" neden önemlidir?

A: K faktörü, gaz işleme iç cihazlarınızın "verimliliğini" temsil eder. Yüksek verimlilikli bir yelken paketi kullanan bir tasarım, iç cihazı olmayan bir tasarımdan daha yüksek bir K değerine sahip olacaktır.Aynı gaz akışını korurken daha küçük bir kap çapına izin verir.

S: Tasarımda H2S (Sour Service) ile nasıl başa çıkabilirim?

A: Eğer gaz akışı H2S içeriyorsa, takip etmelisinizNACE MR0175Bu, malzeme sertliği sınırlarını, kaynak sonrası ısı işlemini (PWHT) ve stres korozyon çatlamasını önlemek için özel kaplamaların kullanılmasını belirler.