| ขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
| ราคา: | 10000 USD |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 2 เดือน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | แอล/C,ที/ที |
| ความสามารถในการจัดหา: | 200 ชุด/วัน |
กถังน้ำมันปลาสแตนเลสเป็นภาชนะอุตสาหกรรมเฉพาะทางที่ออกแบบมาเพื่อจัดเก็บและรักษาน้ำมันที่อุดมด้วยโอเมก้า 3 (EPA/DHA) ในขณะที่ลดความเสี่ยงของการเกิดออกซิเดชัน ถังเหล่านี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำซึ่งแตกต่างจากภาชนะเก็บน้ำมันทั่วไป เพื่อกำจัดการสัมผัสกับโลหะเร่งปฏิกิริยา แสง และออกซิเจนในบรรยากาศ ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของกลิ่นเหม็นหืนในน้ำมันทางทะเล
ในอุตสาหกรรมแปรรูปน้ำมันปลา ถังเป็นเครื่องมือประกันคุณภาพที่สำคัญ การออกแบบทำให้มั่นใจได้ว่าคุณสมบัติทางชีวภาพที่มีมูลค่าสูงของน้ำมันจะคงอยู่ตั้งแต่ขั้นตอนการกลั่นจนถึงการบรรจุขั้นสุดท้ายหรือการขนส่งจำนวนมาก
การจัดเก็บน้ำมันปลาได้สำเร็จต้องอาศัยการออกแบบถังที่ต่อสู้กับช่องโหว่ทางเคมีเฉพาะของผลิตภัณฑ์
ออกซิเดชันของน้ำมันปลาเป็นปฏิกิริยาลูกโซ่ที่ถูกเร่งโดยการสัมผัสกับออกซิเจน รถถังระดับมืออาชีพประกอบด้วย:
การคลุมไนโตรเจน:พื้นที่ส่วนหัวของถังถูกไล่ออกด้วยไนโตรเจน (ก๊าซเฉื่อย) เพื่อแทนที่ออกซิเจน ทำให้เกิดสภาพแวดล้อมที่ไม่สามารถเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันได้
วิศวกรรมสุญญากาศ:ทุกท่อระบายน้ำ ทางเข้า ทางออก และพอร์ตเซ็นเซอร์ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้มีการปิดผนึกอย่างแน่นหนา ป้องกันการซึมผ่านของอากาศในชั้นบรรยากาศ
น้ำมันปลามีปฏิกิริยาสูงต่อไอออนของโลหะ โดยเฉพาะเหล็กและทองแดง ซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวเร่งให้เกิดอาการหืน
การเลือกเกรด:เหล็กกล้าคาร์บอนมาตรฐานหรือโลหะผสมเกรดต่ำไม่เหมาะสม รถถังมืออาชีพถูกประดิษฐ์ขึ้นจากสแตนเลส 316L หรือดูเพล็กซ์. วัสดุเหล่านี้มีความเฉื่อยโดยธรรมชาติและไม่นำไอออนของโลหะเข้าไปในน้ำมัน
ทู่พื้นผิว:พื้นผิวภายในผ่านการขัดเงาแบบพิเศษและการขัดเงาด้วยไฟฟ้าเพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวเรียบและไม่มีรูพรุน ซึ่งป้องกันการสะสมของสารตกค้างและลดความซับซ้อนในการสุขาภิบาล
อัตราการเกิดออกซิเดชันจะเพิ่มขึ้นอย่างมากตามอุณหภูมิ ถังสแตนเลสมักจะมีแจ็คเก็ตหรือฉนวนทำความเย็นในตัวเพื่อรักษาน้ำมันให้คงที่ที่อุณหภูมิต่ำ โดยคงค่า TOTOX (ออกซิเดชันทั้งหมด) ของผลิตภัณฑ์ไว้
| คุณสมบัติ | การจัดเก็บน้ำมันมาตรฐาน | ถังน้ำมันปลาเฉพาะทาง |
|---|---|---|
| วัสดุหลัก | เหล็กกล้าคาร์บอน | 316L หรือสแตนเลสดูเพล็กซ์ |
| การควบคุมบรรยากาศ | ช่องระบายอากาศ (สัมผัสอากาศโดยรอบ) | การเติมไนโตรเจน (เฉื่อย) |
| ความเสี่ยงจากตัวเร่งปฏิกิริยา | สูง (มีเหล็ก/ทองแดง) | ศูนย์ (เฉื่อย/เกรดอาหาร) |
| สุขาภิบาล | การทำความสะอาดมาตรฐาน | ขัดเงาสูง (การออกแบบสุขาภิบาล CIP) |
| การออกแบบการระบายความร้อน | ขั้นพื้นฐาน | แจ็คเก็ตระบายความร้อน/ทำความร้อนในตัว |
ที่Shijiazhuang Zhengzhong Technology Co., Ltd. (เคลือบกลาง)เราใช้ประโยชน์จากประสบการณ์การผลิตกว่า 30 ปีเพื่อมอบโซลูชั่นการจัดเก็บสแตนเลสที่ตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของอุตสาหกรรมน้ำมันโอเมก้า 3 และน้ำมันเกรดอาหาร เราตระหนักดีว่าในภาคส่วนนี้ วิศวกรรมถังมีความเชื่อมโยงโดยตรงกับมูลค่าตลาดของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายของคุณ
เหตุใดผู้นำอุตสาหกรรมจึงร่วมมือกับเรา:
การผลิตแบบกำหนดเอง:เราออกแบบถังที่มีรูปทรงเฉพาะ เช่น ก้นทรงกรวยเพื่อการระบายน้ำที่สมบูรณ์และมีประสิทธิภาพ และระบบบูรณาการสำหรับการห่อหุ้มไนโตรเจน
คุณภาพที่แม่นยำ:กระบวนการผลิตของเราใช้การเชื่อมอัตโนมัติและการตกแต่งพื้นผิวอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดเชื้ออย่างสมบูรณ์และเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยด้านอาหารสากล (ISO 9001)
โซลูชั่นแบบครบวงจร:ตั้งแต่การเลือกวัสดุตามโปรไฟล์น้ำมันเฉพาะของคุณไปจนถึงการทดสอบการใช้งานที่ไซต์งาน เรามีแนวทางที่สมบูรณ์ในการจัดเก็บน้ำมันอุตสาหกรรม เพื่อให้มั่นใจว่าโครงสร้างพื้นฐานของคุณถูกสร้างขึ้นเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดและการปกป้องอายุการเก็บรักษา
ถาม: เหตุใดสแตนเลสจึงเป็นวัสดุบังคับสำหรับการจัดเก็บน้ำมันปลา
ตอบ: สแตนเลสไม่จำเป็นต้องเคลือบภายใน (ซึ่งสามารถลอกออกได้) ซึ่งแตกต่างจากเหล็กกล้าคาร์บอน และทนทานต่อการกัดกร่อนตามธรรมชาติของน้ำมันปลา ที่สำคัญกว่านั้น เหล็กกล้าไร้สนิมไม่ก่อให้เกิดไอออนของโลหะเร่งปฏิกิริยา (เช่น เหล็กหรือทองแดง) ที่เร่งให้เกิดกลิ่นหืนของน้ำมันอย่างรวดเร็ว
ถาม: ถังน้ำมันปลาสแตนเลสป้องกันการเกิดออกซิเดชันได้อย่างไร
ตอบ: โดยใช้วิธีการแบบสามง่าม: การแทนที่ออกซิเจนผ่านการปกคลุมก๊าซเฉื่อย (ไนโตรเจน) การรักษาอุณหภูมิที่คงที่และต่ำโดยใช้แจ็คเก็ตระบายความร้อน และการใช้วัสดุเฉื่อยที่ป้องกันปฏิกิริยาเร่งปฏิกิริยา
ถาม: ทำไมรูปร่างของถังจึงมีความสำคัญต่อน้ำมันปลา?
ตอบ: แนะนำให้ใช้ถังทรงสูง แคบ และทรงกลม เนื่องจากจะลดพื้นที่ผิวของน้ำมันที่สัมผัสกับอากาศในช่องว่างส่วนหัวให้เหลือน้อยที่สุด นอกจากนี้ ยังมีการใช้ก้นทรงกรวยเพื่อให้แน่ใจว่าถังระบายออกได้หมด เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันเก่าที่ถูกออกซิไดซ์ตกค้างปนเปื้อนกับชุดใหม่
ถาม: ฉันสามารถใช้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีอยู่กับน้ำมันปลาได้หรือไม่
ตอบ: ไม่อย่างแน่นอน โดยทั่วไปถังเชื้อเพลิงทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนซึ่งมีตัวเร่งปฏิกิริยาที่เป็นโลหะ และไม่มีการออกแบบที่ถูกสุขลักษณะ (ระบบ CIP ผิวขัดเงาสูง) ที่จำเป็นสำหรับผลิตภัณฑ์เกรดอาหาร การใช้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้น้ำมันปลาปนเปื้อนและเหม็นหืนได้ในทันที
พร้อมที่จะหารือเกี่ยวกับข้อกำหนดในการจัดเก็บข้อมูลของคุณแล้วหรือยัง?
ไม่ว่าคุณกำลังอัพเกรดสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีอยู่หรือวางแผนโครงสร้างพื้นฐานใหม่ ทีมวิศวกรของเราพร้อมที่จะช่วยคุณระบุถังที่เหมาะสมสำหรับการดำเนินงานของคุณ
ติดต่อทีมวิศวกรรมเทคนิคที่ Shijiazhuang Zhengzhong Technology Co., Ltd. ได้แล้ววันนี้เพื่อรับคำปรึกษาด้านวิศวกรรมตามสั่ง