ตัวแยก: ประเภทและข้อควรพิจารณาในการออกแบบ

ในวิศวกรรมกระบวนการเครื่องแยกเป็นภาชนะความดันที่ออกแบบมาเพื่อแยกส่วนผสมหลายระยะ (ส่วนใหญ่เป็นน้ํามัน ก๊าซ น้ํา และสารแข็ง) เป็นส่วนประกอบที่แตกต่างกันประสิทธิภาพของกระบวนการนี้คือ "หัวใจของการผลิตด้านบนและการแปรรูปด้านล่าง"การออกแบบที่เหมาะสมให้แน่ใจว่ากระบวนการบริสุทธิ์ ป้องกันอุปกรณ์ด้านล่าง (เช่น เครื่องบดอัดและเครื่องทําความร้อน) และยกระดับความแม่นยําการวัดภาษี

เครื่องแยกแยกถูกแบ่งเป็นหมวดตามทิศทาง ความสามารถในระยะ และการปรับแต่ง

การออกแบบเครื่องแยกต้องสมดุลเงื่อนไขเทอร์โมไดนามิกกับฟิสิกส์ของของเหลว เพื่อบรรลุประสิทธิภาพการแยกที่ดีที่สุด

เครื่องแยกที่ออกแบบได้ดี ต้องจัดการโซนการทํางานที่แตกต่างกัน 4 โซน คือ

1. โซนเข้า:ใช้เครื่องปรับทิศทาง (baffles/cyclones) เพื่อระบายแรงเคลื่อนไหว และทําการแยกก๊าซ-ของเหลวจํานวนมากทันทีเมื่อเข้าสู่

2. ส่วนการตั้งค่าแรงโน้มถ่วง:"บริเวณเงียบ" ที่ของเหลวอยู่นานพอที่จะเกิดการแยกตามความหนาแน่น

3. โซนการหดใช้แผ่นขนาน แพ็คพาน หรือแผ่นเมช เพื่อบังคับน้ําตกลงเล็กๆ และมั่นคงๆ ให้หลอมรวมกันเป็นกลูบูลใหญ่ๆ ที่แยกออกง่ายขึ้น

4. โซนออก:รับประกันว่าระยะที่แยกแยกจะถอนออกโดยไม่ต้องลากซ้ํา.

• ระยะเวลาการเก็บรักษา:ความยาวของเหลวอยู่ในภาชนะ ไม่พอเวลาจะนําไปสู่ "การขนส่ง" (เหลวในก๊าซ) หรือ "การขนส่ง" (ก๊าซในเหลว)

• ความเร็วแก๊ส:ต้องอยู่ในระดับต่ํากว่าขั้นต่ํา Souders-Brown($V_{max} = K sqrt{frac{rho_L - rho_G}{rho_G}}$) เพื่อป้องกันหมอกเหลวจากการลากออกกับกระแสก๊าซ

• ความจุของแรงกระตุ้น:การออกแบบต้องคํานวณความผิดปกติของกระบวนการ; ถังมักมีขนาดในการจัดการกับ "การหยุดยั้ง" (ปริมาณของของเหลวปกติ) บวกปริมาณการเพิ่มเพื่อป้องกันสัญญาณเตือนระดับสูงในช่วงระดับการไหล

ถาม: ทิศทางตรงกับทิศทางตรง อะไรดีกว่า

A: มันคือการแลกเปลี่ยนเครื่องบรรจุน้ําให้พื้นที่พื้นผิวที่ใหญ่กว่าสําหรับการแยกก๊าซเหลว และเป็นสิ่งที่ชอบสําหรับอัตราการต่อส่วนก๊าซกับน้ํามันที่สูงเรือตั้งเป็นที่เหมาะสมเมื่อพื้นที่ที่ดินจํากัด หรือเมื่อลําธารมีปริมาณทราย / แผ่นแข็งที่สําคัญที่ต้องถูกระบายออกจากด้านล่าง

คําถาม: มีวัตถุประสงค์อะไรของเครื่องปรับทางเข้า?

ตอบ: เครื่องปรับเปลี่ยนทางเข้าเป็นส่วนประกอบภายในหลักที่มีหน้าที่สองประการ: มันหยุดการกระจายของกระแสที่เข้ามา เพื่อป้องกันความวุ่นวายในบริเวณที่ตั้งและมันเริ่มการแยกของส่วนใหญ่โดยบังคับก๊าซและของเหลวที่จะเปลี่ยนทิศทางอย่างรวดเร็ว.

คําถาม: ทําไมเครื่องแยกบางเครื่องถึงมี "กระเป๋าปัก"

ตอบ: ดรั๊ปละเอียดหลาย ๆ ดรั๊ปไม่ลงตัวตามธรรมชาติเนื่องจากขนาดเล็ก ($ D $ ในกฎของสโตคส์) แพ็คโคเลสซิ่งให้พื้นผิวสูงสําหรับดรั๊ปละเอียดเล็ก ๆ เหล่านี้ที่จะชนและหลอมรวมกันเมื่อมันกลายเป็นน้ําตกลงขนาดใหญ่, ความเร็วการขึ้น/ลงของเรือจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ทําให้เรือเล็กและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

คําถาม: เครื่องแยกสามารถจัดการกับน้ํามันฝุ่นได้หรือไม่

ตอบ: การฟองน้ํามันดิบเป็นโจทย์การออกแบบที่สําคัญแต่ที่ต้องการเป็นพิเศษภายใน "ผงบุก" หรือจุดฉีด defoamer เคมีอากาศมักจะต้องป้องกันชั้นผงจากการเติมพื้นที่ก๊าซ.