آیا مخازن تحت فشار قابل سفارشی سازی هستند؟ آنچه می توانید و نمی توانید تغییر دهید

آیا مخازن تحت فشار را می توان سفارشی کرد؟ آنچه شما می توانید و نمی توانید تغییر دهید

بله، مخازن تحت فشار را می توان به طور گسترده سفارشی کرد. تقریباً هر کشتی صنعتی به جای خرید از قفسه برای یک وظیفه خاص ساخته می شود، زیرا شرایط فرآیند، فضا و کدها از کارخانه ای به کارخانه دیگر متفاوت است. آنچه تغییر می کند پاکت است: ابعاد، نازل ها، قطعات داخلی، مواد و ابزار دقیق همه قابل تنظیم هستند، در حالی که قوانین حیاتی ایمنی آیین نامه حاکم (ضخامت دیوار، فشار طراحی و بازرسی) قابل چشم پوشی نیستند. سفارشی سازی هنجار است. سوال این است که طراحی تا کجا می تواند در کد و فیزیک پیش رود.

آنچه می تواند سفارشی شود

• ابعاد و شکل:قطر، طول، جهت (عمودی یا افقی)، و نوع سر به وظیفه و ردپای مشخص می شود.
• نازل ها و اتصالات:تعداد، اندازه، درجه بندی فلنج و موقعیت توسط نقشه لوله کشی و ابزار تنظیم می شود.
• موارد داخلی:بافل ها، سینی ها، همزن ها، کویل ها، توزیع کننده ها و آسترها برای فرآیند خاص اضافه می شوند.
• مواد:سازه های فولاد کربنی، ضد زنگ، دوبلکس یا روکش دار برای سیال و دما انتخاب می شوند.
• کد و گواهینامه:ASME، PED/CE، یا سایر طرح های منطقه ای برای بازار مقصد انتخاب می شوند.

آنچه را که نمی توان سفارشی کرد

سفارشی سازی از جایی که ایمنی شروع می شود متوقف می شود. این کد حداقل ضخامت دیوار، حداکثر تنش مجاز و بازرسی اجباری را تنظیم می کند. یک سازنده نمی تواند اینها را "سفارشی" کند.

• فشار و دمای طراحی:باید MAWP و محدودیت های طراحی را برآورده یا از آن فراتر رود. طراحی زیر با آن مطابقت ندارد.
• حداقل مواد:نیازهای مجاز خوردگی و چقرمگی برای سرویس به صورت کد ثابت شده است.
• محدوده بازرسی:تست NDE و هیدرواستاتیک از کد پیروی می کند. آنها پس انداز اختیاری نیستند.
• مهر و ثبت نام:گواهینامه مورد نیاز را نمی توان برای کاهش هزینه حذف کرد.

فرآیند طراحی سفارشی

یک کشتی سفارشی با یک مشخصات وظیفه شروع می شود و با یک بسته مهر و مستند به پایان می رسد.

• تکلیف را مشخص کنید:سیال، فشار، دما، ظرفیت و کدها.
• طراحی مکانیکی:ضخامت دیوار، ساپورت ها و نازل ها برای کدگذاری محاسبه می شوند.
• بررسی و ITP:مشتری و بازرس با طرح بازرسی موافقت می کنند و نکاتی را نگه می دارند.
• ساخت و تست:جوشکاری، NDE و تست هیدرواستاتیک از ITP پیروی می کنند.
• ارائه MDR:محاسبات، نقشه ها و سوابق تحویل داده می شود.

درخواست های سفارشی سازی رایج

خطرات سفارشی سازی بیش از حد

سفارشی کردن بیش از حد می تواند نتیجه معکوس داشته باشد. اندازه های غیر استاندارد هزینه حمل و نقل و قطعات یدکی را افزایش می دهد. مواد عجیب و غریب زمان سرب را افزایش می دهند. و تغییرات غیرمستند بازرسی آینده را پیچیده می کند.

• قطعات یدکی:تعویض سریع نازل ها و اتصالات منحصر به فرد سخت تر است.
• حمل و نقل:کشتی های بزرگ به مسیریابی و مجوزهای ویژه نیاز دارند.
• فروش مجدد و استفاده مجدد:استقرار مجدد واحدهای بسیار سفارشی دشوار است.

چگونه یک تولید کننده را معرفی کنیم

مشخصات کامل وظیفه و محدودیت ها را به سازنده بدهید. هر چه خلاصه دقیق تر باشد، دستورات تغییر کمتر و نتیجه مطمئن تر است.

درخواست‌های سفارشی‌سازی معمولی و مراقبت‌ها

مخازن تحت فشار به طور پیش فرض سفارشی می شوند، نه به طور استثنا. اندازه، نازل‌ها، قطعات داخلی، مواد و کد همگی می‌توانند بر اساس فرآیند شما تنظیم شوند، در حالی که پاکت ایمنی تعیین‌شده توسط کد ثابت می‌ماند. رویکرد هوشمند، سفارشی سازی برای عملکرد و قابلیت نگهداری، و مقاومت در برابر تغییراتی است که فقط هزینه یا ریسک را اضافه می کند. مشخصات وظیفه واضحی را به سازنده تحویل دهید و اجازه دهید مهندسی این کد را دنبال کند.

سوالات متداول (سؤالات متداول)

آیا اکثر مخازن تحت فشار به صورت سفارشی ساخته می شوند؟

در مصارف صنعتی بله. کشتی های خارج از قفسه فقط برای وظایف استاندارد و کم خطر وجود دارند. کارخانه‌های فرآیندی تقریباً همیشه به یک ظرف مطابق با فشار، دما، سیال و ردپای خاص نیاز دارند، بنابراین ساخت سفارشی پیش‌فرض است.

آیا می توانم نازل را به مخزن تحت فشار موجود اضافه کنم؟

فقط با مهندسی صحیح و اصلاح کد. برش در یک پوسته تحت فشار نیاز به گواهی مجدد، یک محاسبه طراحی جدید، جوشکاری واجد شرایط و NDE دارد. افزودن نازل های غیرمجاز یک نقض جدی ایمنی و انطباق است.

آیا سفارشی‌سازی کشتی را گران‌تر می‌کند؟

معمولاً، زیرا اندازه‌ها، آلیاژها و مواد داخلی غیراستاندارد هزینه مواد و نیروی کار را افزایش می‌دهند و زمان تحویل را افزایش می‌دهند. صرفه جویی ناشی از تناسب بهتر با فرآیند و هزینه کمتر چرخه عمر است، نه از قیمت خرید پایین تر.

آیا می توان یک مخزن تحت فشار را با دو کد همزمان ساخت؟

بله. یک سازنده می تواند مطابق با بخش هشتم ASME طراحی کند و همچنین گواهی PED/CE را صادر کند یا مشخصات API یا مشتری را اضافه کند، البته تا زمانی که محدودترین الزامات برآورده شود. بسته های اسناد بر این اساس ترکیب می شوند.

یک مخزن تحت فشار سفارشی چقدر طول می کشد؟

از حدود 8 تا 20 هفته بسته به اندازه، جنس، کد و انباشتگی فروشگاه. آلیاژهای عجیب و غریب، PWHT و NDE گسترده به سمت انتهای طولانی تر حرکت می کنند.

آیا می توانم مواد را برای مقاومت در برابر یک ماده شیمیایی خاص سفارشی کنم؟

بله، با انتخاب درجه، روکش یا آستر مناسب برای خورنده. سپس سازنده باید روش های جوشکاری را برای آن ماده واجد شرایط کند و میزان خوردگی را اثبات کند. انتخاب باید در MDR مستند شود.

یک سازنده برای سفارشی کردن کشتی به چه اطلاعاتی نیاز دارد؟

مشخصات وظیفه ای که سیال و فاز، فشار و دما طراحی، ظرفیت، میزان خوردگی، برنامه نازل، کدها و گواهینامه ها و هرگونه محدودیت سایت یا حمل و نقل را پوشش می دهد. هرچه خلاصه تر باشد، شگفتی ها کمتر است.