|
গ্যাস-তরল বিভাজক নকশা মানঃ ইঞ্জিনিয়ারিং গাইড
গ্যাস-তরল বিভাজক নকশা মানঃ ইঞ্জিনিয়ারিং গাইড
একটি গ্যাস-তরল বিভাজক ডিজাইন একটি সমালোচনামূলক প্রক্রিয়া প্রকৌশল কাজ, প্রবাহিত আর্দ্রতা, এয়ারোসোল, এবং কণা বিরুদ্ধে প্রথম লাইন প্রতিরক্ষা হিসাবে কাজ করে।প্রক্রিয়া নির্ভরযোগ্যতা, এবং অপারেশনাল দীর্ঘায়ু, বিভাজক নকশা প্রতিষ্ঠিত আন্তর্জাতিক মান মেনে চলতে হবে।
এই গাইডটি বিভাজক ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় মূল নকশা কাঠামো এবং আকারের পরামিতিগুলি বর্ণনা করে।
1. নিয়ন্ত্রক ও কর্মক্ষমতা মান
শিল্প বিভাজক উভয় যান্ত্রিক নিরাপত্তা কোড (চাপ সীমাবদ্ধতা জন্য) এবং প্রক্রিয়া কর্মক্ষমতা মান (পর্ব বিচ্ছেদ দক্ষতা জন্য) সন্তুষ্ট করতে হবে।
| স্ট্যান্ডার্ড | ফোকাস এলাকা | প্রয়োগ |
| এএসএমই বিভাগ VIII | যান্ত্রিক সততা | চাপের পাত্রে বাধ্যতামূলক কোড। দেয়ালের বেধ, ওয়েল্ডের গুণমান এবং নিরাপত্তা ত্রাণের প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করে। |
| এপিআই ১২জে | পারফরম্যান্স ডিজাইন | তেল, গ্যাস এবং জল বিভাজক নকশা জন্য চূড়ান্ত শিল্প মান, ধারণ সময় এবং ক্ষমতা পরীক্ষা সহ। |
| এপিআই ৫১০ | জীবনচক্রের সততা | অপারেশনে থাকা জাহাজগুলির জন্য পরিদর্শন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের প্রোটোকলগুলি পরিচালনা করে। |
| NACE MR0175 | উপকরণ নির্বাচন | এসিড সার্ভিসের জন্য প্রয়োজনীয় ($H_2S$); স্ট্রেস ক্র্যাকিং প্রতিরোধ করার জন্য উপাদান কঠোরতা নির্ধারণ করে। |
2মৌলিক আকারের পরামিতি
বিভাজক আকার একটি প্রযুক্তিগত সমতাগ্যাস ক্ষমতা(হ্যান্ডলিং বাষ্পের গতি) এবংলিকুইড ক্যাপাসিটি(সংরক্ষণের সময় নিশ্চিত করা) ।
A. গ্যাস ক্ষমতাঃ Souders-Brown সম্পর্ক
গ্যাসের আউটলেট থেকে তরল ফোঁটা বেরিয়ে আসার ক্ষেত্রে "কারোওর" (carry-over) প্রতিরোধ করার জন্য, গ্যাসের গতি একটি সমালোচনামূলক সীমা থেকে কম থাকতে হবে।সোডার্স-ব্রাউন সমীকরণএই গণনার জন্য শিল্পের মানঃ
B. তরল ক্ষমতাঃ সংরক্ষণের সময়
তরল বিচ্ছেদ দক্ষতা "ধারণ সময়" এর উপর নির্ভর করে, যা গ্যাস বুদবুদ থেকে বেরিয়ে আসার জন্য এবং তরল ফোঁটাগুলিকে মহাকর্ষ দ্বারা স্থির করার জন্য প্রয়োজনীয় সময়।
-
ডিজাইন বেঞ্চমার্কঃএপিআই ১২জে অনুযায়ী, সাধারণ সংরক্ষণের সময়৩০ সেকেন্ড থেকে ৩ মিনিট, তেলের সান্দ্রতা এবং ফেনা বা এমুলশন উপস্থিতির উপর নির্ভর করে।
3. ইঞ্জিনিয়ারিং ডিজাইন প্রয়োজনীয়তা
ওরিয়েন্টেশন নির্বাচন
-
অনুভূমিক বিভাজক:উচ্চ গ্যাস-তরল অনুপাত (জিএলআর) এর জন্য সর্বোত্তম। বড় তরল পৃষ্ঠতল দ্রুত গ্যাস ব্রেকআউটকে উৎসাহিত করে।
-
উল্লম্ব বিভাজক:নিম্ন জিএলআর বা উচ্চ শক্ত পদার্থ (বালির) পরিষেবার জন্য আদর্শ। শঙ্কুযুক্ত নীচে শক্ত খাল সরলীকরণ এবং জাহাজের পদচিহ্ন হ্রাস করে।
সমালোচনামূলক অভ্যন্তরীণ
-
ইনপুট ডাইভার্টার:প্রবেশকারী স্রোতকে ছোট ছোট ফোঁটাতে "বিচ্ছিন্ন" হতে বাধা দেওয়ার জন্য বাধ্যতামূলক, যা বিচ্ছেদকে জটিল করে তুলবে।
-
ধোঁয়াশা অপসারণ যন্ত্র:গ্যাস আউটলেটে ভ্যান প্যাক বা তারের জাল প্যাড ইনস্টল করা হয় যাতে মাইক্রোস্কোপিক কুয়াশা বৃহত্তর, ড্রেনযোগ্য ড্রপলেটগুলিতে একত্রিত হয়।
-
ভর্টেক্স ব্রেকার:উচ্চ প্রবাহের সময় গ্যাসকে তরল আউটলেট লাইনে শোষণ করা থেকে রোধ করার জন্য প্রয়োজনীয়।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী (FAQ)
প্রশ্ন: এএসএমই বিভাগ VIII এবং এপিআই 12J এর মধ্যে পার্থক্য কী?
উত্তরঃ এএসএমই বিভাগ VIII একটিযান্ত্রিক কোডএপিআই 12J একটিপ্রক্রিয়া মানকার্যকরী নকশা, কর্মক্ষমতা এবং দক্ষতা (আকার, ধরে রাখার সময়, অভ্যন্তরীণ নির্বাচন) নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে।
প্রশ্ন: বিভাজকের ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ কারণ কি?
উত্তরঃ বেশিরভাগ ব্যর্থতা প্রক্রিয়া সম্পর্কিতঃবহন(গ্যাস লাইনে তরল) অথবাবহন-অন্ডার(গ্যাস তরল লাইনে) এগুলি সাধারণত ভুল স্তরের নিয়ন্ত্রণের সূচক, কে-ফ্যাক্টর অতিক্রমকারী উচ্চ গ্যাসের গতি বা প্লাগযুক্ত কুয়াশা এক্সট্রাক্টর থেকে উদ্ভূত হয়।
প্রশ্ন: এইচ২এস কিভাবে বিভাজকের নকশা পরিবর্তন করে?
উঃ "করম সেবা" এর ক্ষেত্রে, আপনাকে মেনে চলতে হবেNACE MR0175এর জন্য নির্দিষ্ট কঠোরতার সীমা সহ বিশেষায়িত কার্বন ইস্পাত, চাপ কমাতে বাধ্যতামূলক পোস্ট-ওয়েড তাপ চিকিত্সা (পিডব্লিউএইচটি) এবং প্রায়শই বিশেষ অভ্যন্তরীণ লেপ ব্যবহারের প্রয়োজন।
প্রশ্ন: বিভাজক নকশায় কেন "কে-ফ্যাক্টর" এত গুরুত্বপূর্ণ?
উত্তর: কে-ফ্যাক্টর আপনার গ্যাস হ্যান্ডলিং অভ্যন্তরীণ দক্ষতা পরিমাণে নির্ধারণ করে। একটি উচ্চতর কে-ফ্যাক্টর মানে আপনার কুয়াশা নিষ্কাশন সিস্টেম অত্যন্ত দক্ষ,এটি আপনাকে একই গ্যাস প্রবাহের জন্য একটি ছোট ব্যাসার্ধের জাহাজ ডিজাইন করার অনুমতি দেয়, যার ফলে প্রকল্পের মোট খরচ হ্রাস পায়.
