Các bể lưu trữ dầu diesel sinh học thép hàn: Kỹ thuật để ngăn ngừa nhiệt độ và rò rỉ

Diesel sinh học (Este Methyl axit béo - FAME) đặt ra những thách thức bảo quản đặc biệt so với dầu diesel truyền thống. Đó làhút ẩm(hút nước), hoạt động như mộtdung môi(làm suy giảm các con dấu và lớp phủ tiêu chuẩn), và có hiệu suất cao hơnđiểm mây(dễ bị tạo gel). Để đảm bảo tính toàn vẹn về cấu trúc và độ tinh khiết của nhiên liệu, bể chứa phải sử dụngkết cấu thép hàn(để tránh hỏng miếng đệm), hãy thực hiệnquản lý nhiệt tích cựcđể duy trì tính lưu động và sử dụngtường ngăn đôivới giám sát kẽ hở để ngăn ngừa rò rỉ tuyệt đối.

Không giống như dầu diesel, dầu diesel sinh học là một dung môi mạnh. Các thùng tiêu chuẩn "sẵn sàng cho động cơ diesel" thường không thành công khi được tái sử dụng làm dầu diesel sinh học vì nhiên liệu này làm biến chất cao su tự nhiên, một số loại nhựa và các hợp kim kim loại cụ thể.

Lưu ý của kỹ sư:Khi chỉ định các phụ kiện, miếng đệm và ống mềm cho thùng chứa dầu diesel sinh học bằng thép hàn, hãy luôn kiểm traViton (FKM)hoặcPTFE (Teflon)thành phần. Tránh bất kỳ thành phần nào có chứa hợp kim đồng hoặc đồng thau.

Diesel sinh học có giá trị cao hơn đáng kểđiểm mâyhơn dầu diesel. Ở vùng khí hậu lạnh, nhiên liệu sẽ kết tinh (gel), dẫn đến tắc nghẽn đường ống và hỏng bơm.

Để duy trì nhiên liệu trên điểm gel, các thùng chứa cần có hệ thống sưởi ấm tích hợp. Nhiệt lượng cần thiết được tính toán dựa trên lượng nhiệt thất thoát qua thành bể:

Thực hành tốt nhất để kiểm soát nhiệt:

• Cuộn dây bên trong:Sử dụng nước nóng áp suất thấp hoặc cuộn dầu truyền nhiệt. Tránh sử dụng máy sưởi ngâm điện có mật độ watt cao, vì có thể gây ra "quá nhiệt cục bộ" và polyme hóa (nấu chín) dầu diesel sinh học, biến nó thành bùn.

• Cách nhiệt:Sử dụng lớp cách nhiệt bằng polyurethane hoặc bông khoáng khép kín với lớp bọc kim loại chịu được thời tiết để duy trì hiệu suất nhiệt.

Bể có chốt dựa vào miếng đệm giữa các tấm. Vì dầu diesel sinh học hòa tan nhiều vật liệu đệm nên các thùng chứa được bắt vít rất dễ bị "khóc" và hỏng hóc.Thùng thép hàncung cấp một cấu trúc nguyên khối, không có kẽ hở.

Để bảo vệ môi trường tuyệt đối, mộtthùng thép hàn hai váchlà tiêu chuẩn của ngành.

• Không gian xen kẽ:Khoảng cách giữa các bức tường thép bên trong và bên ngoài đóng vai trò ngăn chặn thứ cấp.

• Giám sát chân không/áp suất:Cảm biến điện tử trong không gian kẽ có thể phát hiện vi phạm trongbên trongtường trước khi một giọt nhiên liệu thoát ra bên ngoài. Đây là một yêu cầu quan trọng để tuân thủ các cơ quan bảo vệ môi trường hiện đại (EPA) và quy định về phòng cháy chữa cháy.

Hỏi: Tôi có thể sử dụng thùng chứa dầu diesel cũ để làm dầu diesel sinh học không?

A: Chỉ sau khi làm sạch kỹ lưỡng. Dầu diesel sinh học là một dung môi và sẽ loại bỏ "véc ni" và cặn bùn tích tụ do dầu diesel để lại, những thứ này sẽ ngay lập tức làm tắc nghẽn bộ lọc nhiên liệu của bạn. Hơn nữa, bạn phải thay thế tất cả gioăng/ống cao su bằng vật liệu tương thích với B100.

Hỏi: Dầu diesel sinh học có gây ăn mòn thùng thép không?

Trả lời: Bản thân dầu diesel sinh học không ăn mòn thép. Tuy nhiên, diesel sinh học làhút ẩm(hút nước). Nếu nước tích tụ ở đáy bể, nó sẽ tạo ra nơi sinh sản cho vi khuẩn, tạo ra các sản phẩm phụ có tính axit ăn mòn.sẽtấn công vỏ thép.

Hỏi: Làm cách nào để ngăn ngừa độ ẩm trong bể?

A: Sử dụng ống hút ẩm trên lỗ thông hơi của bể. Điều này đảm bảo rằng không khí hút vào bình khi nhiên liệu được bơm ra sẽ được sấy khô trước tiên, ngăn hơi ẩm ngưng tụ bên trong bình.

Bể chứa dầu diesel sinh học bằng thép hàn phải được thiết kế như một bình chứa hóa chất chứ không phải là một bình chứa nhiên liệu thông thường. Bằng cách chọn vật liệu tương thích B100 (Viton), triển khai quản lý nhiệt tự động để xử lý các đặc tính dòng lạnh và sử dụng kết cấu hàn hai bức tường để ngăn chặn rò rỉ, các cơ sở có thể đảm bảo hoạt động thành công lâu dài và tuân thủ môi trường.