ถังเก็บไบโอไดเซลเหล็กที่เชื่อม: วิศวกรรมสําหรับอุณหภูมิและป้องกันการรั่ว

ไบโอดีเซล (เมทิลเอสเทอร์กรดไขมัน - FAME) นำเสนอความท้าทายในการจัดเก็บที่ไม่เหมือนใครเมื่อเปรียบเทียบกับน้ำมันเบนซินแบบดั้งเดิม มันคือดูดความชื้น(ดูดซับน้ำ) ทำหน้าที่เป็นตัวทำละลาย(มาตรฐานการซีลและการเคลือบเสื่อมลง) และมีค่าที่สูงกว่าจุดเมฆ(ไวต่อการเกิดเจล) เพื่อให้มั่นใจถึงความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความบริสุทธิ์ของเชื้อเพลิง จึงต้องใช้ถังเก็บโครงสร้างเหล็กเชื่อม(เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของปะเก็น) ดำเนินการการจัดการระบายความร้อนที่ใช้งานอยู่เพื่อรักษาความลื่นไหลและใช้ประโยชน์บรรจุผนังสองชั้นพร้อมการติดตามคั่นระหว่างหน้าเพื่อป้องกันการรั่วไหลอย่างสมบูรณ์

ไบโอดีเซลเป็นตัวทำละลายที่มีศักยภาพแตกต่างจากน้ำมันดีเซลปิโตรเลียม ถังมาตรฐานที่ "พร้อมใช้ดีเซล" มักจะใช้งานไม่ได้เมื่อนำมาใช้ใหม่สำหรับไบโอดีเซล เนื่องจากเชื้อเพลิงจะทำให้ยางธรรมชาติ พลาสติกบางชนิด และโลหะผสมบางชนิดเสื่อมสภาพ

หมายเหตุวิศวกร:เมื่อระบุอุปกรณ์ ปะเก็น และท่อสำหรับถังไบโอดีเซลที่ทำจากเหล็กเชื่อม ให้ตรวจสอบเสมอไวตัน (FKM)หรือPTFE (เทฟลอน)ส่วนประกอบ หลีกเลี่ยงส่วนประกอบใดๆ ที่มีทองแดงหรือโลหะผสมทองเหลือง

ไบโอดีเซลได้สูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัดจุดเมฆมากกว่าน้ำมันเบนซิน ในสภาพอากาศหนาวเย็น เชื้อเพลิงจะตกผลึก (เจล) ส่งผลให้ท่ออุดตันและปั๊มทำงานล้มเหลว

เพื่อรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงให้อยู่เหนือจุดเจล ถังจำเป็นต้องมีระบบทำความร้อนแบบรวม ความร้อนที่ต้องการคำนวณจากการสูญเสียความร้อนผ่านผนังถัง:

แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับการควบคุมความร้อน:

• คอยล์ภายใน:ใช้น้ำร้อนแรงดันต่ำหรือคอยล์น้ำมันเทอร์มอล หลีกเลี่ยงเครื่องทำความร้อนแบบแช่ไฟฟ้าที่มีความหนาแน่นวัตต์สูง ซึ่งอาจทำให้เกิด "ความร้อนสูงเกินไปเฉพาะที่" และทำให้ไบโอดีเซล (ปรุง) กลายเป็นโพลีเมอร์ กลายเป็นตะกอน

• ฉนวนกันความร้อน:ใช้ฉนวนโพลียูรีเทนเซลล์ปิดหรือขนแร่พร้อมหุ้มด้วยโลหะที่ทนทานต่อสภาพอากาศเพื่อรักษาประสิทธิภาพเชิงความร้อน

ถังแบบเกลียวต้องอาศัยปะเก็นระหว่างแผง เนื่องจากไบโอดีเซลละลายวัสดุปะเก็นหลายชนิด ถังแบบเกลียวจึงมีแนวโน้มที่จะ "ร้องไห้" และทำงานล้มเหลวได้สูงถังเหล็กเชื่อมให้โครงสร้างเสาหินที่ปราศจากรอยแยก

เพื่อการปกป้องสิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริง กถังเหล็กเชื่อมผนังสองชั้นเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรม

• ช่องว่างระหว่างหน้า:ช่องว่างระหว่างผนังเหล็กด้านในและด้านนอกทำหน้าที่เป็นที่กั้นรอง

• การตรวจสอบสุญญากาศ/ความดัน:เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ในพื้นที่โฆษณาคั่นระหว่างหน้าสามารถตรวจจับการละเมิดในภายในก่อนที่น้ำมันเชื้อเพลิงเพียงหยดเดียวจะหลุดออกไปด้านนอก นี่เป็นข้อกำหนดที่สำคัญสำหรับการปฏิบัติตามหน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อม (EPA) สมัยใหม่และประมวลกฎหมายอัคคีภัย

ถาม: ฉันสามารถใช้ถังน้ำมันเบนซินเก่ามาผลิตไบโอดีเซลได้หรือไม่

ตอบ: หลังจากทำความสะอาดอย่างหนักแล้วเท่านั้น ไบโอดีเซลเป็นตัวทำละลายและจะขจัด "สารเคลือบเงา" และตะกอนที่สะสมอยู่ในน้ำมันเบนซิน ซึ่งจะอุดตันตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณทันที นอกจากนี้ คุณต้องเปลี่ยนซีลยาง/ท่อทั้งหมดด้วยวัสดุที่เข้ากันได้กับ B100

ถาม: ไบโอดีเซลทำให้เกิดการกัดกร่อนในถังเหล็กหรือไม่?

ตอบ: ไบโอดีเซลเองไม่กัดกร่อนเหล็ก อย่างไรก็ตามไบโอดีเซลนั้นดูดความชื้น(ดูดซับน้ำ). หากน้ำสะสมที่ด้านล่างของถัง จะเป็นแหล่งเพาะพันธุ์ของแบคทีเรียซึ่งก่อให้เกิดผลพลอยได้จากกรดกัดกร่อนที่จะโจมตีเปลือกเหล็ก

ถาม: จะป้องกันความชื้นในถังได้อย่างไร?

ตอบ: ใช้ช่องดูดความชื้นในช่องระบายอากาศของถัง เพื่อให้แน่ใจว่าอากาศที่ดึงเข้าไปในถังในขณะที่เชื้อเพลิงถูกสูบออกจะถูกทำให้แห้งก่อน เพื่อป้องกันไม่ให้ความชื้นควบแน่นภายในถัง

ถังเก็บไบโอดีเซลเหล็กเชื่อมต้องได้รับการออกแบบให้เป็นถังบรรจุสารเคมีมากกว่าถังเชื้อเพลิงทั่วไป ด้วยการเลือกใช้วัสดุที่เข้ากันได้กับ B100 (Viton) การใช้การจัดการระบายความร้อนแบบอัตโนมัติเพื่อจัดการกับคุณสมบัติการไหลเย็น และการใช้โครงสร้างการเชื่อมผนังสองชั้นเพื่อป้องกันการรั่วไหล สิ่งอำนวยความสะดวกสามารถรับประกันความสำเร็จในการดำเนินงานในระยะยาวและการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม