جداکننده های گاز-مایع فولاد کربنی برای پایانه های نفتی: مهندسی و حفاظت در برابر خوردگی

در ترمینال های ذخیره سازی نفت، فولاد کربن به دلیل قدرت مکانیکی برتر و مقرون به صرفه آن، مواد مورد علاقه برای جدا کننده های گاز مایع باقی می ماند.فولاد کربن نیاز به مهندسی پیشگیرانه برای مبارزه با خوردگی از کف آب اسیدی و گاز های ترش داردبا استفاده ازپوشش اپوکسی فنولی با ساخت بالا، حفاظت کاتودیک، و پایبند بودن به کد طراحی API سختگیرانه، اپراتورها می توانند عمر 20+ سال را به دست آورند، اطمینان از ایمنی کامل فرآیند و انطباق با محیط زیست.

جدایی موثر گاز از مایع با توانایی کند کردن سرعت مایع به اندازه کافی تعریف می شود تا اجازه دهد حباب های گاز بالا بروند در حالی که قطرات مایع قرار می گیرند. این توسط قانون استوکس اداره می شود،که سرعت ارتفاع پایانی (vs) یک حباب گاز را محاسبه می کند:

برای ترمینال های نفتی، هندسه داخلی جدا کننده برای حداکثر کردن "منطقه آرام" تنظیم شده است،" اجازه دادن به اين فيزيک ها تا به طور موثر کار کنند بدون ایجاد آشفتگي که مي تواند دوباره گازهای جدا شده را جذب کند.

فولاد کربن حساس به حفره و خوردگی یکنواخت است، به ویژه در حضور کف های آب (حلزون) و H2S (خام تر).ما یک استراتژی دفاعی چند لایه ای را اجرا می کنیم:

• پوشش های داخلی (حاجز اصلی):پوشش های اپوکسی فنولیک با ساخت بالا و درمان گرما استاندارد طلا هستند. آنها مانع بی اثر شیمیایی بین زیربنای فولاد و مایع تهاجمی را فراهم می کنند.

• اجازه خوردگی:طراحی پوسته ظرف با ضخامت اضافی (به عنوان مثال، 3mm6mm اضافی) فراتر از الزامات فشار درجه بندی به عنوان یک بافر "قربانی" عمل می کند.

• حفاظت کاتودیک:در سیستم هایی که حاوی آب زیاد هستند، آنود های قربانی (مگنیزیم یا آلومینیوم) در داخل نصب می شوند تا جریان های خوردگی را از پوسته فولادی منحرف کنند.

• کنترل فاز گازی:حذف رطوبت از فاز گازی جدا شده باعث کاهش تشکیل اسید کربنیک می شود که علت اصلی خوردگی بالای سر است.

ترمینال های ذخیره سازی نفت تحت مقررات سختگیرانه ایمنی کار می کنند.

طراحی ضد خوردگی فقط به اندازه برنامه نگهداری آن است.

1. تخلیه زیر آب:خوردگی فولاد کربن در رابط نفت و آب بسیار خشن است. تخلیه منظم کف آب مانع از ایجاد یک سلول گالوانک می شود.

2. بازرسی پوشش:آزمایش جرقه (دریافت تعطیلات) را در پوشش های داخلی در طول خاموش شدن برنامه ریزی شده انجام دهید تا اطمینان حاصل شود که هیچ سوراخ سوزن ایجاد نشده است که می تواند منجر به حفره های محلی شود.

3. انتشار انرژی ورودی:راه های تغییر مسیر را نصب کنید. نفت خام با سرعت بالا که به کشتی وارد می شود می تواند پوشش داخلی را "سرباز کند" و آن را از بین ببرد و فولاد خام را در معرض قرار دهد.

س: چرا فولاد کربن را برای این جدا کننده ها به جای فولاد ضد زنگ انتخاب می کنید؟

ج: فولاد کربن ضخامت ساختاری لازم را برای مقاومت در برابر فشار بالا با هزینه ای بسیار پایین تر از فولاد ضد زنگ ارائه می دهد.مقاومت آن در برابر خوردگی برای کاربردهای استاندارد نفت عالی است..

س: آیا می توانم از آنود قربانی استفاده کنم اگر مخزن در داخل پوشش داده شده باشد؟