তেল টার্মিনালের জন্য কার্বন ইস্পাত গ্যাস-তরল বিভাজকঃ প্রকৌশল ও জারা সুরক্ষা

তেল স্টোরেজ টার্মিনালে, কার্বন ইস্পাত তার উচ্চতর যান্ত্রিক শক্তি এবং খরচ কার্যকারিতা কারণে গ্যাস-তরল বিভাজক জন্য পছন্দসই উপাদান রয়ে যায়।কার্বন ইস্পাতকে অ্যাসিডিক জলের তল এবং অ্যাসিড গ্যাসের ক্ষয় প্রতিরোধের জন্য প্রাক্টিভ ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের প্রয়োজন. ব্যবহার করেউচ্চ গঠন ইপোক্সি-ফেনোলিক আস্তরণের, ক্যাথোডিক সুরক্ষা, এবং কঠোর এপিআই ডিজাইন কোডগুলি মেনে চলার মাধ্যমে, অপারেটররা 20+ বছরের পরিষেবা জীবন অর্জন করতে পারে, নিখুঁত প্রক্রিয়া সুরক্ষা এবং পরিবেশগত সম্মতি নিশ্চিত করে।

দক্ষ গ্যাস-তরল বিচ্ছেদ তরল বেগ যথেষ্ট ধীর করার ক্ষমতা দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয় যাতে গ্যাস বুদবুদ উত্থাপিত হতে পারে যখন তরল ফোঁটা স্থির হয়। এটি স্টোকস আইন দ্বারা পরিচালিত হয়,যা একটি গ্যাস বুদবুদ এর টার্মিনাল উত্থান গতি (vs) গণনা করে:

তেল টার্মিনালের জন্য, বিভাজকের অভ্যন্তরীণ জ্যামিতি "শান্ত অঞ্চল" সর্বাধিকতর করার জন্য সেট করা হয়," এই পদার্থবিজ্ঞানকে কার্যকরভাবে কাজ করার অনুমতি দেয় যা বিভক্ত গ্যাসগুলিকে পুনরায় আটকিয়ে রাখতে পারে এমন উদ্বেগ সৃষ্টি না করে.

কার্বন ইস্পাত গর্ত এবং অভিন্ন ক্ষয়ক্ষতির জন্য সংবেদনশীল, বিশেষ করে জলের তল (সোলার) এবং H2S (অ্যাসিড অপরিশোধিত) এর উপস্থিতিতে। এই পাত্রে ক্ষয় প্রতিরোধী করতে,আমরা একটি বহুস্তরীয় প্রতিরক্ষা কৌশল বাস্তবায়ন:

• অভ্যন্তরীণ আবরণ (প্রাথমিক বাধা):উচ্চ-নির্মিত, তাপ-শক্ত ইপোক্সি-ফেনোলিক আস্তরণ হল সোনার মান। তারা ইস্পাত স্তর এবং আক্রমণাত্মক তরল মধ্যে একটি রাসায়নিকভাবে স্থিতিহীন বাধা প্রদান করে।

• ক্ষয়ক্ষতির অনুমতিঃচাপ-রেটিং প্রয়োজনীয়তার বাইরে অতিরিক্ত বেধ (যেমন, 3 মিমি 6 মিমি অতিরিক্ত) সহ জাহাজের শেল ডিজাইন করা একটি "বলিদান" বাফার হিসাবে কাজ করে।

• ক্যাথোডিক সুরক্ষাঃউচ্চ জলযুক্ত সিস্টেমে, ক্ষয়কারী স্রোতগুলি ইস্পাত শেল থেকে দূরে সরিয়ে দেওয়ার জন্য অভ্যন্তরীণভাবে বলিদান অ্যানোড (ম্যাগনেসিয়াম বা অ্যালুমিনিয়াম) ইনস্টল করা হয়।

• গ্যাস-ফেজ কন্ডিশনারঃপৃথক গ্যাস পর্যায়ে থেকে আর্দ্রতা অপসারণ কার্বনিক অ্যাসিড গঠন হ্রাস করে, যা শীর্ষ মাথা ক্ষয় প্রধান কারণ।

তেল সঞ্চয়কারী টার্মিনালগুলি কঠোর সুরক্ষা বিধিমালার অধীনে কাজ করে। সমস্ত কার্বন ইস্পাত গ্যাস-তরল বিভাজকগুলি নিম্নলিখিত অনুযায়ী তৈরি এবং পরিদর্শন করা উচিতঃ

ক্ষয় প্রতিরোধী নকশা শুধুমাত্র তার রক্ষণাবেক্ষণ প্রোগ্রাম হিসাবে শক্তিশালী।

1. জলের তল থেকে জল নিষ্কাশনঃকার্বন ইস্পাত ক্ষয় সবচেয়ে আক্রমনাত্মক তেল এবং জল ইন্টারফেস হয়। জল-তল নিয়মিত ড্রেনিং একটি galvanic সেল প্রতিষ্ঠার প্রতিরোধ করে।

2. আস্তরণের পরিদর্শনঃনির্ধারিত শাটডাউন চলাকালীন অভ্যন্তরীণ আস্তরণের উপর স্পার্ক টেস্টিং (ছুটির সনাক্তকরণ) সম্পাদন করুন যাতে কোনও পিনহোল তৈরি না হয় যা স্থানীয়ভাবে গর্তের দিকে পরিচালিত করতে পারে।

3. ইনপুট এনার্জি ডিসিপেশনঃইনপুট ডাইভার্টার ইনস্টল করুন। জাহাজে প্রবেশকারী উচ্চ গতির খনিজ তেল অভ্যন্তরীণ আবরণকে "বালিয়ে" দিতে পারে, এটিকে সরিয়ে দেয় এবং কাঁচা ইস্পাতকে প্রকাশ করে।

প্রশ্ন: কেন এই বিভাজকগুলির জন্য স্টেইনলেস স্টিলের পরিবর্তে কার্বন ইস্পাত বেছে নেওয়া হয়?

উত্তরঃ কার্বন ইস্পাত উচ্চ চাপ সহ্য করার জন্য প্রয়োজনীয় কাঠামোগত বেধ সরবরাহ করে যা স্টেইনলেস স্টিলের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম খরচে।তার জারা প্রতিরোধের মান পেট্রোলিয়াম অ্যাপ্লিকেশন জন্য চমৎকার.

প্রশ্ন: ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরে লেপ থাকলে আমি একটি কোরবানির অ্যানোড ব্যবহার করতে পারি?