शिजाझुआंग झेंगझोंग टेक्नोलॉजी कं, लिमिटेड, चीन के बड़े क्षमता वाले रिएक्टर निर्माता
शिजाझुआंग झेंगझोंग टेक्नोलॉजी कं, लिमिटेड का एक बड़ा क्षमता वाला रिएक्टर उच्च-थ्रूपुट वाले संयंत्रों को क्या प्रदान करता है?शिजाझुआंग झेंगझोंग टेक्नोलॉजी कं, लिमिटेड (सेंटर इनेमल) उन संयंत्रों के लिए बड़े क्षमता वाले रिएक्टर बनाता है जिन्हें सिंगल-ट्रैन या मल्टी-ट्रैन आउटपुट की आवश्यकता होती है, जिसमें व्यक्तिगत बर्तन 200 m3 और 6 मीटर व्यास तक होते हैं जो प्रति दिन 100 से 1,000 टन का उत्पादन करते हैं, और 2 से 8 समानांतर ट्रेनों को चलाकर क्षमता का विस्तार किया जाता है। जहां सड़क परिवहन व्यास को 4 से 5 मीटर तक सीमित करता है, वहां रिएक्टर को फील्ड-फैब्रिकेटेड किया जाता है या मॉड्यूलर स्किड्स के रूप में भेजकर साइट पर असेंबल किया जाता है, जिसमें शॉप-बिल्ट बर्तन के समान ASME VIII Div 2 या EN 13445 कोड अनुपालन होता है।
1. बड़े क्षमता का क्या मतलब है
बड़ी क्षमता तीन चीजों से निर्धारित होती है, न कि केवल एक संख्या से:
2. बड़े बर्तनों की इंजीनियरिंग
आकार अपनी समस्याएं पैदा करता है। चार इंजीनियरिंग प्रतिक्रियाएं लागू होती हैं:
बड़े क्षमता वाले रिएक्टर टियर तुलना मैट्रिक्स
| टियर | आयतन | परिवहन और निर्माण | क्षमता रणनीति |
|---|---|---|---|
| शॉप-बिल्ट बड़ा | 200 m3 तक, 5 मीटर से कम | सड़क से पूरा भेजें | एकल बड़ी ट्रेन |
| मॉड्यूलर स्किड | 50 से 500 m3 असेंबल किया हुआ | स्किड्स को साइट पर | चरणबद्ध, समानांतर ट्रेनें |
| फील्ड-फैब्रिकेटेड | परिवहन सीमा से अधिक | साइट पर वेल्ड किया हुआ | एकल या मल्टी-ट्रैन |
| मल्टी-ट्रैन प्लांट | 2 से 8 समानांतर | उपरोक्त का मिश्रण | उपलब्धता, चरणबद्ध वृद्धि |
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)
प्र: सिंगल-ट्रैन और मल्टी-ट्रैन क्षमता के बीच क्या अंतर है?
उ: एक एकल बड़ी ट्रेन प्रति टन पूंजी को कम करती है और एक समर्पित उच्च-मात्रा वाले उत्पाद के लिए उपयुक्त है, लेकिन यह जोखिम को केंद्रित करती है इसलिए एक ट्रिप सभी आउटपुट को रोक देती है। 2 से 8 समानांतर इकाइयों का एक मल्टी-ट्रैन संयंत्र प्रति टन अधिक महंगा होता है फिर भी एक ट्रेन के डाउन होने पर उत्पादन जारी रखता है और मांग बढ़ने पर 25 से 100 प्रतिशत तक क्षमता को चरणबद्ध तरीके से पेश करने की अनुमति देता है। चुनाव उत्पाद रणनीति और डाउनटाइम सहनशीलता का अनुसरण करता है, और रिएक्टर को चुनी गई वास्तुकला के लिए निर्दिष्ट किया गया है, जिसमें मल्टी-ट्रैन मामले के लिए टाई-इन और स्पेयर डिज़ाइन किए गए हैं।
प्र: कुछ बड़े रिएक्टरों को शॉप-बिल्ट के बजाय फील्ड-फैब्रिकेटेड क्यों किया जाता है?
उ: 4 से 5 मीटर व्यास की सड़क और बंदरगाह की सीमाएं मतलब है कि कई बड़े रिएक्टरों को पूरा नहीं भेजा जा सकता है, इसलिए उन्हें मॉड्यूल से साइट पर फैब्रिकेटेड या असेंबल किया जाता है। फील्ड वेल्डिंग को 0.9 से 1.0 की संयुक्त दक्षता और पूर्ण NDE के साथ समान कोड को पूरा करना होता है, और साइट को एक योग्य दल, ब्लास्टिंग और निरीक्षण की आवश्यकता होती है। आपूर्तिकर्ता कोट करने से पहले विभाजन, लिफ्ट और पहुंच की योजना बनाता है, क्योंकि फील्ड फैब्रिकेशन शेड्यूल और गुणवत्ता योजना दोनों को बदल देता है। यह तब चुना जाता है जब व्यास या वजन परिवहन की अनुमति से अधिक हो जाता है, न कि लागत कटौती के रूप में।
प्र: बहुत बड़े रिएक्टर में गर्मी हस्तांतरण को कैसे संभाला जाता है?
उ: एक बड़े रिएक्टर को बड़े क्षेत्र में प्रतिक्रिया गर्मी को छोड़ना या आपूर्ति करना होता है, इसलिए जैकेट, कॉइल या आंतरिक एक्सचेंजर को खाली बर्तन के बजाय लोड की गई स्थिति के लिए आकार दिया जाता है, और डिजाइन में टर्नडाउन शामिल होता है ताकि इकाई 25 से 100 प्रतिशत लोड तक कुशलता से चले। क्योंकि बर्तन के बढ़ने पर सतह-से-आयतन गिरता है, बड़े रिएक्टर को केवल स्केल करने के बजाय परिवहन और गर्मी हस्तांतरण के लिए पुन: डिज़ाइन किया जाता है, जिसमें क्षेत्र ऑपरेटिंग बैंड को कवर करता है। गर्मी हटाना, आयतन नहीं, अक्सर वास्तविक थ्रूपुट निर्धारित करता है।
प्र: बड़े क्षमता वाले रिएक्टर की सोर्सिंग करते समय खरीदार को क्या सत्यापित करना चाहिए?
उ: चार जांच। क्षमता आधार: आयतन, क्षेत्र और शक्ति को कैनेटीक्स से मेल खाने की आवश्यकता है, न कि केवल एक व्यास, जिसमें टर्नडाउन बताया गया हो। निर्माण विधि: परिवहन सीमा के मुकाबले शॉप-बिल्ट, मॉड्यूलर या फील्ड-फैब्रिकेटेड की पुष्टि करें, जिसमें फील्ड वेल्डिंग योजना और संयुक्त दक्षता हो। लिफ्ट और साइट: लिफ्ट लग्स, फाउंडेशन लोड और आंतरिक पहुंच की समीक्षा करें, क्योंकि इरेक्शन विनिर्देश का हिस्सा है। प्रलेखन: वितरित फ़ाइल में डिज़ाइन-बाय-एनालिसिस रिपोर्ट (जहां उपयोग किया गया हो), सामग्री प्रमाण पत्र, वेल्डिंग प्रक्रिया योग्यताएं, पूर्ण NDE, 1.3 गुना डिजाइन दबाव पर हाइड्रोस्टैटिक परीक्षण, और यदि क्षमता बढ़ानी है तो मल्टी-ट्रैन टाई-इन और स्पेयर प्रावधान शामिल होने चाहिए।