| एमओक्यू: | 1 सेट |
| कीमत: | 10000 USD |
| वितरण अवधि: | 2 महीने |
| भुगतान विधि: | एल/सी,टी/टी |
| आपूर्ति क्षमता: | 200 सेट/दिन |
मूल प्रश्न का उत्तरःटाइप 1 दबाव वाहिकाओं को कैसे वर्गीकृत किया जाता है? टाइप 1 प्रेशर कंटेनर पूरी तरह से धातु से बने कंटेनर सिस्टम होते हैं जो पूरी तरह से धातु सामग्री जैसे कार्बन स्टील, मिश्र धातु स्टील या एल्यूमीनियम से बने होते हैं।इन्हें मुख्यतः इस आधार पर वर्गीकृत किया जाता है किसामग्री की संरचना(स्टील बनाम एल्यूमीनियम मिश्र धातु),निर्माण पद्धति(सीमलेस एक्सट्रूडेड/स्पिन बनाम वेल्डेड निर्माण) औरपरिचालन तैनाती(स्थिर संयंत्र भंडारण, औद्योगिक गैस सिलेंडर, या उच्च क्षमता वाले बफर टैंक)टाइप 1 पोत पूरी तरह से अपनी मोटी धातु की दीवारों पर निर्भर करते हैं ताकि स्वतंत्र रूप से आंतरिक रिंग और अनुदैर्ध्य तनाव का सामना किया जा सके.
धातु की पसंद जहाज की यांत्रिक शक्ति, वजन प्रोफ़ाइल और संक्षारण प्रतिरोध को निर्धारित करती है:
कार्बन स्टील टाइप 1 पोत:
उच्च तन्यता कार्बन स्टील ग्रेड (जैसे, एएसटीएम A516) से निर्मित।
उच्च संरचनात्मक कठोरता और कम कच्चे माल की लागत प्रदान करें।
भारी औद्योगिक सेटिंग्स में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है जहां कुल वजन एक सीमित डिजाइन कारक नहीं है।
मिश्र धातु इस्पात प्रकार 1 पोत:
तन्यता शक्ति और उच्च तापमान प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए क्रोमियम, मोलिब्डेनम या निकल तत्वों को शामिल करें।
कठोर रासायनिक प्रसंस्करण वातावरण और उच्च दबाव रिएक्टर लूप में उपयोग किया जाता है।
एल्यूमीनियम मिश्र धातु प्रकार 1 पोत:
हल्के एल्यूमीनियम ग्रेड (जैसे 6061-T6) से निर्मित।
पूर्ण धातु पुनर्नवीनीकरण संगतता और प्राकृतिक संक्षारण प्रतिरोध को बनाए रखते हुए स्टील संस्करणों की तुलना में कम द्रव्यमान प्रदान करें।
उत्पादन प्रक्रिया संरचनात्मक अखंडता और दबाव रेटिंग को बहुत प्रभावित करती हैः
प्रकार 1 के निर्बाध पात्र:
एक एकल ठोस बिलेट से पीछे की ओर एक्सट्रूज़न के माध्यम से या एक निर्बाध स्टील / एल्यूमीनियम ट्यूब से खींचा गया।
अंत को आमतौर पर गर्म स्पिनिंग के माध्यम से बंद कर दिया जाता है ताकि चिकनी कंधे और गर्दन बन सकें।
अनुदैर्ध्य या परिधि वेल्ड को समाप्त करता है, जिसके परिणामस्वरूप समान तनाव वितरण और चक्रगत दबाव के तहत उच्च विश्वसनीयता होती है।
वेल्डेड टाइप 1 पोत:
समतल धातु की प्लेटों को बेलनाकार गोले में लुढ़काकर और पूर्वनिर्मित गुंबद वाले सिरों के साथ पूर्ण-प्रवेश वाले बट वेल्ड का उपयोग करके उन्हें जोड़कर निर्मित किया जाता है।
कठोर गैर-विनाशकारी परीक्षा (एनडीई) के अधीन किया जाता है, जैसे कि रेडियोग्राफी और अल्ट्रासोनिक परीक्षण, वेल्ड जोड़ों की दक्षता को सत्यापित करने के लिए।
प्रकार 1 के जहाज प्रमुख औद्योगिक क्षेत्रों में अलग-अलग परिचालन कार्यों को पूरा करते हैंः
स्थिर औद्योगिक भंडारण:बड़े पैमाने पर ऊर्ध्वाधर या क्षैतिज टैंकों का उपयोग संपीड़ित हवा, नाइट्रोजन और प्रक्रिया गैसों को स्टोर करने के लिए विनिर्माण संयंत्रों में किया जाता है।
बफर टैंकों का पुनःपूर्ति करना:औद्योगिक गैस भरने वाले स्टेशनों पर स्थित उच्च दबाव वाले कैस्केड भंडारण बैंक।
औद्योगिक गैस सिलेंडर:वेल्डिंग गैसों, चिकित्सा ऑक्सीजन और विशेष गैस मिश्रणों के लिए उपयोग की जाने वाली पोर्टेबल या अर्ध-पोर्टेबल स्टैंडअलोन बोतलें।
| उपवर्गीकरण श्रेणी | प्राथमिक सामग्री | निर्माण प्रक्रिया | सामान्य दबाव क्षमता | प्राथमिक औद्योगिक अनुप्रयोग |
|---|---|---|---|---|
| सीमलेस कार्बन स्टील | उच्च तन्यता कार्बन स्टील | पीछे की ओर एक्सट्रूज़न / गर्म स्पिनिंग | 300 बार तक | गैस सिलेंडर, औद्योगिक वायु रिसीवर, बफर बैंक |
| निर्बाध एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम (जैसे, 6061-T6) | गहरी रेखांकन / एक्सट्रूज़न | मध्यम (200 बार तक) | विशेष गैसें, चिकित्सा श्वसन प्रणाली |
| वेल्डेड स्टील प्रोसेस कंटेनर | कार्बन या मिश्र धातु स्टील की प्लेटें | प्लेट रोलिंग और बहु-पास बट वेल्डिंग | चर (निम्न से उच्च दबाव) | संयंत्रों के वायु कंप्रेसर, रासायनिक स्क्रबर, रिएक्टर |
प्रश्न: टाइप 1 दबाव पात्र की परिभाषा क्या है?
उत्तर: टाइप 1 दबाव कंटेनर एक पूर्ण धातु कंटेनर है जो पूरी तरह से कार्बन स्टील, मिश्र धातु स्टील या एल्यूमीनियम जैसी सामग्रियों से बना है, जिसमें शून्य कम्पोजिट सुदृढीकरण या लपेटन होता है।
प्रश्न: कमजोर बिंदुओं के बिना टाइप 1 दबाव वाहिकाओं का निर्माण कैसे होता है?
एकः कई उच्च दबाव टाइप 1 सिलेंडर एक ठोस धातु बिलेट या ट्यूब से पीछे की ओर एक्सट्रूज़न या गर्म स्पिनिंग तकनीकों का उपयोग करके निर्बाध रूप से निर्मित होते हैं।संरचनात्मक वेल्ड की आवश्यकता को समाप्त करना.
प्रश्न: टाइप 1 दबाव वाहिकाओं के मुख्य फायदे क्या हैं?
उत्तर: वे सबसे कम प्रारंभिक विनिर्माण लागत, कई दशकों की सेवा विश्वसनीयता, सरल निरीक्षण प्रोटोकॉल और 100% पुनर्नवीनीकरण की पेशकश करते हैं।
प्रश्न: टाइप 1 जहाज अन्य प्रकार के जहाजों की तुलना में अधिक भारी क्यों होते हैं?
उत्तर: चूंकि इनकी संरचना में बाहरी कम्पोजिट की मरम्मत की आवश्यकता नहीं है, इसलिए ठोस धातु की दीवारों को स्वतंत्र रूप से 100% आंतरिक दबाव तनाव को सहन करने के लिए पर्याप्त मोटी होनी चाहिए, जिसके परिणामस्वरूप अधिक संरचनात्मक वजन होता है।