| MOQ: | 1 Σετ |
| τιμή: | 10000 USD |
| Προθεσμία παράδοσης: | 2 μήνες |
| Μέθοδος πληρωμής: | L/C,T/T |
| Δυνατότητα ανεφοδιασμού: | 200 σετ / ημέρες |
Τι είναι ένας διαχωριστής παραγωγής πετρελαίου: στάδια, σχεδιασμός και επεξεργασία αργού
Απαντώντας στην βασική ερώτηση:Τι είναι ένας διαχωριστής παραγωγής πετρελαίου;Ο διαχωριστής παραγωγής πετρελαίου είναι ένα δοχείο υπό πίεση που διαχωρίζει το ρεύμα πηγάδι που φτάνει από ένα πηγάδι ή ένα σύστημα συλλογής σε αέριο, αργό πετρέλαιο και παραγόμενο νερό,και είναι το πρώτο και πιο σημαντικό στοιχείο των εξοπλισμού παραγωγής επιφάνειαςΟι περισσότερες εγκαταστάσεις χρησιμοποιούν ένα σύστημα σταδιακής πίεσης αντί για ένα ενιαίο δοχείο: ένα διαχωριστή υψηλής πίεσης σε 50-150 bar, ένα στάδιο μεσαίας πίεσης σε 15-50 bar και ένα στάδιο χαμηλής πίεσης σε 2-15 bar,επειδή το φλας στα στάδια ανακτά περισσότερο υγρόΗ διαίρεση από μόνη της δεν καθιστά το έλαιο εμπορεύσιμο.Έτσι, ο διαχωριστής ακολουθείται συνήθως από ένα ελεύθερο νερού νοκ άουτ, ένας επεξεργαστής θερμαντήρων και ένας ηλεκτροστατικός απολύτης για την επίτευξη των συνήθων προδιαγραφών πώλησης βασικών ιζημάτων και νερού κάτω από 0,5% και αλατιού κάτω από 10 λίβρες ανά χιλιάδες βαρέλια.
1Το τρένο διαχωρισμού παραγωγής
Ο διαχωρισμός πραγματοποιείται σε τρία στάδια πίεσης και στη συνέχεια ολοκληρώνεται με επεξεργασία, και κάθε στάδιο έχει μια συγκεκριμένη εργασία:
2Μέγεθος, λειτουργία και κοινά προβλήματα
Τρεις παράγοντες καθορίζουν αν ένας διαχωριστής λειτουργεί κατά τη διάρκεια της ζωής του πεδίου:
Στάδια διαχωρισμού της παραγωγής πετρελαίου
| Στάδιο | Πίεση λειτουργίας | Λειτουργία | Διατήρηση και προδιαγραφή |
|---|---|---|---|
| Διαχωριστής υψηλής πίεσης | 50-150 bar | Διαχωρισμός αέριο χύδην σε υψηλότερη πίεση | 3-10 λεπτά, αέριο προς συμπίεση, υγρό προς το επόμενο στάδιο |
| Στάδια μεσαίας και χαμηλής πίεσης | 15-50 bar, μετά 2-15 bar | Επιστροφή με φλας, σταθεροποίηση πετρελαίου | 3-10 λεπτά, RVP κάτω από 8-12 psi σε αργό πετρέλαιο πωλήσεων |
| Δωρεάν νοκ άουτ νερού | 2-15 bar | Απομάκρυνση νερού και άμμου σε χύδη | 10-30 λεπτά, νερό για επεξεργασία, άμμος |
| Επεξεργαστή θερμοσίφων και απολύτη | 5-15 bar σε 60-150°C | Κατανομή των επιδόσεων | BS&W κάτω από 0,5%, αλάτι κάτω από 10 PTB |
Συχνές ερωτήσεις (FAQ)
Ε: Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα σε ένα διφορετικό και ένα τριφορετικό διαχωριστή παραγωγής;
Α: Ένας διφορετικός διαχωριστής διαχωρίζει το ρεύμα του πηγάδιτος σε αέριο και υγρό μόνο και χρησιμοποιείται όταν η διακοπή του νερού είναι αμελητέα, όταν το νερό παράγεται ως ξεχωριστό ρεύμα,ή όπου το υγρό πηγαίνει προς τα κάτω σε μια ελεύθερη εκκένωση νερού που κάνει τη διαίρεση πετρελαίου-νερούΈνας τριστάσιος διαχωριστής διαχωρίζει το αέριο, το πετρέλαιο και το νερό σε ένα δοχείο, χρησιμοποιώντας ένα φράγμα για να κρατήσει το στρώμα πετρελαίου και έναν ελεγκτή επιπέδου διεπαφής για να απορροφήσει το νερό,και είναι η τυποποιημένη επιλογή όταν το ρεύμα του πηγάδι περιέχει σημαντικό ελεύθερο νερόΗ πρακτική διαφορά είναι ότι ένα δοχείο τριών φάσεων πρέπει να ικανοποιεί δύο ανεξάρτητα κριτήρια μεγέθους: την χωρητικότητα αερίου με την εξίσωση Souders-Brown,και τον χρόνο παραμονής του υγρού που απαιτείται για την αποσύνθεση των σταγονιδίων νερού από το λάδιΤο δεύτερο κριτήριο αυτό συχνά κάνει το τριστάσιο δοχείο σημαντικά μεγαλύτερο.
Ε: Γιατί οι διαχωριστές παραγωγής λειτουργούν σταδιακά;
Α: Για τρεις λόγους: συμπίεση αερίου: το αέριο που διαχωρίζεται σε 100 bar απαιτεί πολύ λιγότερη συμπίεση για να φτάσει στην πίεση εξαγωγής από το αέριο που διαχωρίζεται σε 10 bar,Έτσι το διαχωρισμό στην υψηλότερη πρακτική πίεση εξοικονομεί μεγάλη δύναμη συμπίεσης και κεφάλαιο.- ανάκτηση υγρών: η ανάφλεξη του πετρελαίου σταδιακά, αντί για σε ένα μόνο βήμα, επιτρέπει την ανάκτηση μεγαλύτερης ποσότητας ενδιάμεσων υδρογονανθράκων σε υγρή μορφή αντί να χαθούν με το αέριο,που αυξάνει άμεσα τον όγκο του πώσιμου πετρελαίου- και σταθεροποίηση: η σταδιακή αναβοσβήνωση μειώνει την πίεση ατμού Reid του αργού που πωλείται κάτω από το όριο των 8-12 psi που απαιτείται για ασφαλή αποθήκευση και μεταφορά.Ένα μόνο διαχωριστικό που λειτουργεί σε χαμηλή πίεση θα παράγει περισσότερο αέριο, περισσότερο σε χαμηλή πίεση, λιγότερο υγρό και ακατέργαστο με πίεση ατμού πολύ υψηλή για να μεταφερθεί με ασφάλεια.
Ε: Γιατί το αργό πετρέλαιο σχηματίζει ένα γαλακτώσιμο που δεν χωρίζεται;
Απάντηση: Επειδή τα επιφανειακά ενεργά συστατικά στο αργό συσσωρεύονται στην διεπαφή νερό-πετρέλαιο και σχηματίζουν ένα μηχανικά ισχυρό φιλμ που εμποδίζει τις σταγόνες να συγχωνευτούν.Κρυστάλλοι κεριού και λεπτές στερεές ουσίες όπως πηλόςΤο υλικό αυτό μπορεί να απορροφάται από την επιφάνεια και να είναι αρκετά ανθεκτικό ώστε σταγονίδια λίγων μικρομέτρων να παραμένουν ουσιαστικά απεριόριστα σε αναστολή.Το πρόβλημα επιδεινώνεται καθώς η βαρύτητα του API πέφτει., δεδομένου ότι τα βαριά αργά περιέχουν περισσότερα ασφαλτένια και ρητίνες και έχουν μικρότερη διαφορά πυκνότητας για να οδηγήσουν στην καθίζηση, και επιδεινώνεται με την ηλικία καθώς το πεδίο παράγει περισσότερο νερό και περισσότερα στερεά.Για να σπάσει το γαλακτωματοποιητικό, πρέπει να επιτεθούμε στο φιλμ.: θερμότητα για τη μείωση της ιξώδους και την αποσταθεροποίησή της, αποσβεστήρα για την εκτόπιση του επιφανειακά ενεργού υλικού, χρόνο διαμονής και, όταν η βαρύτητα είναι ανεπαρκής, ηλεκτρικό πεδίο υψηλής τάσης για την ρήξη του.
Ε: Πώς μετράται η απόδοση ενός διαχωριστή παραγωγής πετρελαίου;
Α: Τέσσερις μετρήσεις. Βασικό ιζήτημα και νερό, ή BS&W, στο λάδι που φεύγει από τον διαχωριστή, που προσδιορίζεται με φυγοκέντρωση ενός αραιωμένου δείγματος, με τις προδιαγραφές πώλησης συνήθως κάτω από 0.5% και η έξοδος του διαχωριστή συνήθως διατηρείται κάτω από 1-2% έτσι ώστε ο εξοπλισμός επεξεργασίας να έχει περιθώριο- περιεκτικότητα σε αλάτι του πετρελαίου, εκφραζόμενη σε λίρες ανά χιλιάδες βαρέλια, με προδιαγραφή κάτω των 10 PTB και μετρούμενη με εξαγωγή και τιτλοποίηση·διέπεται από τον απολύτη και όχι από τον διαχωριστήΗ ποιότητα του νερού στην έξοδο, που αναφέρεται συνήθως ως λάδι στο νερό σε χιλιοστόγραμμα ανά λίτρο, επηρεάζει το αν το παραγόμενο νερό μπορεί να εκφορτωθεί, να ανανεωθεί ή να υποβληθεί σε περαιτέρω επεξεργασία.Και μεταφέροντας αέριο., πετρέλαιο στο αέριο που απομακρύνεται από το δοχείο, που αναφέρεται ως μεταφορά, η οποία υποδεικνύει εάν η χωρητικότητα του αερίου υπερβαίνει ή αν ο εξατμιστής ομίχλης έχει βλάψει.