溶接鋼製のバイオディーゼル貯蔵タンク: 温度と漏れ防止のための工学

バイオディーゼル (脂肪酸メチルエステル (FAME) は,従来の石油ディーゼルと比較してユニークな貯蔵課題を提示しています.湿気(水を吸収する)溶媒(標準密封物やコーティングを劣化させる)雲点構造的完全性と燃料の純度を確保するために,貯蔵タンクには溶接鋼の建築物(ガスケットの故障を避けるため)活性熱管理流動性を維持し,壁が2つある隔離装置絶対的な漏れ防止のために間隔モニタリングを行う.

石油ディーゼルとは異なり バイオディーゼルは強力な溶媒です 標準的なタンクでは バイオディーゼルが利用できず 燃料が天然ゴムやプラスチックや特殊金属合金.

エンジニアの注:溶接鋼のバイオディーゼルタンク用のフィッティング,ガシケート,ホースを指定するときは,常に確認してください.ビトン (FKM)あるいはPTFE (テフロン)銅や銅合金を含む部品は避けましょう.

バイオディーゼルは雲点寒い気候では,燃料が結晶化 (ゲル) され,パイプが詰まり,ポンプが故障します.

燃料をゲル点以上維持するために,タンクには統合された加熱システムが必要です.必要な熱は,タンクの壁を通る熱損失に基づいて計算されます:

熱制御のベストプラクティス

• 内部コイル:低圧の熱水または熱油コイルを使用する.高ワット密度の電気浸水ヒーターを避ける.これは"局所的な過熱"を引き起こし,バイオディーゼルをポリマー化 (煮込み) させる可能性があります.泥に変えてしまう..

• 隔熱:熱効率を維持するために,閉ざされたセルポリウレタンまたはミネラルウールの隔熱材を耐候性のある金属コーティングで使用します.

ボルト付きタンクにはパネル間のガスケットが使用されます.バイオディーゼルが多くのガスケット材料を溶かすため,ボルト付きタンクは"泣く"および故障する傾向が高くなります.溶接された鋼タンク断裂のない単体構造を備える

絶対的な環境保護のために二重壁の溶接鋼タンク業界標準です

• 中間空間:内部と外側の鋼鉄壁の間の隙間が 二次的な隔離として機能します

• バキュム/圧力モニタリング:内部空間にある電子センサーが 内部に漏れを検知します内側これは,現代の環境保護機関 (EPA) と消防法規の遵守のための重要な要件です.

Q: バイオディーゼルに古い石油ディーゼルタンクを使えますか?

答え: 徹底的な清掃後だけです.バイオディーゼル は 溶媒 で,石油ディーゼル に よっ て 残さ れ た 漆や 泥 を 取り除き,燃料 フィルター を すぐ に 塞ぐ こと が でき ます.さらに,すべてのゴムシール/ホースをB100対応の材料に置き換える必要があります..

Q: バイオディーゼルは鋼鉄タンクで腐食を引き起こすのでしょうか?

A: バイオディーゼル自体は鋼に腐食性がない.しかし,バイオディーゼル湿気細菌が生殖する環境を作り出し 腐食性のある酸性副産物を産出しますwill (ウィール)鋼殻を攻撃する

Q: タンクに水分を入れないにはどうすればいいですか?

A: タンク の 開口口 に 乾燥剤 の 呼吸器 を 用い て ください.これ は,燃料 を 抽出 する 時 に タンク に 吸い込ま れる 空気が まず 乾燥 し て タンク の 中 に 湿気 が 凝縮 する こと を 防ぐ こと に なり ます.

溶接された鋼製のバイオディーゼル貯蔵タンクは,一般的な燃料容器ではなく,化学的収納容器として設計されなければならない.B100に対応する材料 (Viton) を選択することによって,冷流の性質を処理するための自動化熱管理の実施漏れ防止のために二重壁の溶接構造を使用することで,施設は長期間の運用成功と環境適合を保証することができます.