เครื่องแยกน้ํามันจากน้ํา (OWS) ในอุตสาหกรรม: หลักการวิศวกรรม, ประเภท, และความสอดคล้อง

ในการแปรรูปทางอุตสาหกรรมสมัยใหม่ การจัดการน้ำเสียไม่ได้เป็นเพียงข้อบังคับเท่านั้น แต่ยังเป็นองค์ประกอบสำคัญของประสิทธิภาพในการดำเนินงานอีกด้วย ทางอุตสาหกรรมเครื่องแยกน้ำมันและน้ำ (OWS)เป็นแนวหน้าในการป้องกันการปนเปื้อนของไฮโดรคาร์บอน เพื่อให้มั่นใจว่าน้ำทิ้งเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยทิ้งสิ่งแวดล้อม ในขณะเดียวกันก็ปกป้องระบบบำบัดปลายน้ำด้วย

ที่ฉือเจียจวง Zhengzhong Technology Co., Ltd (เคลือบกลาง)เราเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมโซลูชั่นการจัดเก็บและบำบัดทางอุตสาหกรรม การทำความเข้าใจฟิสิกส์ของการแยกเป็นขั้นตอนแรกในการใช้งานระบบที่รับประกันประสิทธิภาพการกำจัด 99%+

หลักการพื้นฐานของเครื่องแยกน้ำมันและน้ำคือส่วนต่างความหนาแน่นระหว่างน้ำมันกับน้ำ เนื่องจากโดยทั่วไปแล้วน้ำมันจะมีความหนาแน่นน้อยกว่าน้ำ (ความถ่วงจำเพาะ ~0.8–0.9 เทียบกับ 1.0) น้ำมันจึงมีแนวโน้มที่จะลอยได้ตามธรรมชาติ

อย่างไรก็ตาม ในการใช้งานทางอุตสาหกรรมในโลกแห่งความเป็นจริง น้ำมันไม่ได้ก่อตัวเป็นทรงกลมขนาดใหญ่และแยกออกจากกันได้ง่ายเสมอไป มักปรากฏเป็นหยดหรืออิมัลชันละเอียด นี่คือจุดที่วิศวกรรมเข้ามามีบทบาท:

• กฎหมายสโตกส์:นี่คือรากฐานทางคณิตศาสตร์ของการออกแบบ OWS โดยกำหนดว่าความเร็วที่หยดน้ำมันลอยขึ้นนั้นเป็นสัดส่วนกับกำลังสองของเส้นผ่านศูนย์กลาง ดังนั้นเป้าหมายของ OWS ทางอุตสาหกรรมคือการชักจูงการรวมตัวกัน—บังคับให้หยดน้ำมันขนาดเล็กชนกันและรวมตัวเป็นทรงกลมขนาดใหญ่และลอยขึ้นสู่พื้นผิวเร็วขึ้น
• การไหลแบบลามินาร์:ความปั่นป่วนขัดขวางการแยกจากกัน OWS ที่ได้รับการออกแบบมาอย่างดีจะบังคับของเหลวผ่านแผ่นกั้นภายในหรือตัวกลางที่รวมตัวเพื่อให้แน่ใจว่าการไหลแบบราบเรียบและราบเรียบ ทำให้มีเวลาสูงสุดสำหรับแรงโน้มถ่วงที่จะกระทำต่อหยด

ด้านล่างนี้คือเมทริกซ์เปรียบเทียบสำหรับเทคโนโลยี OWS อุตสาหกรรมมาตรฐาน:

OWS ไม่ใช่โซลูชัน "ขนาดเดียวที่เหมาะกับทุกคน" การใช้งานขึ้นอยู่กับกระแสของเสียเฉพาะอย่างมาก:

• ปิโตรเคมีและการกลั่น:การจัดการน้ำที่ไหลบ่าจากพายุและน้ำในกระบวนการผลิต รับรองการปฏิบัติตามขีดจำกัดการปล่อยไฮโดรคาร์บอนที่เข้มงวด
• การผลิตและงานโลหะ:การบำบัดน้ำล้างที่ปนเปื้อนด้วยน้ำมันตัด สารหล่อเย็น และสารหล่อลื่น
• ทางทะเลและการขนส่ง:แปรรูปน้ำท้องเรือเพื่อป้องกันการปนเปื้อนในมหาสมุทร โดยปฏิบัติตามมาตรฐานการเดินเรือระหว่างประเทศ (MARPOL)
• ระบบอัดอากาศ:การจัดการคอนเดนเสทเป็นการใช้งานที่สำคัญ คอนเดนเสทของคอมเพรสเซอร์ที่ไม่ผ่านการบำบัดจะมีน้ำมันที่มีความเข้มข้นสูงซึ่งจะต้องแยกออกก่อนระบายออก

การปล่อยน้ำมันที่ไม่ผ่านการบำบัดถือเป็นการละเมิดพระราชบัญญัติน้ำสะอาดและกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมระหว่างประเทศที่คล้ายกัน โดยทั่วไปสิ่งอำนวยความสะดวกจะต้องเป็นไปตามขีดจำกัดการระบายออก (บ่อยครั้ง<10–15 ส่วนต่อนาที).

วิธีการเคลือบฟันกลาง:

เราไม่เพียงแค่ผลิตรถถังเท่านั้น เราออกแบบระบบสิ่งแวดล้อม โซลูชันการจัดเก็บของเราได้รับการออกแบบเพื่อใช้เป็นที่อยู่อาศัยที่สำคัญสำหรับหน่วยแยกน้ำมันและน้ำ เพื่อให้มั่นใจว่า:

1. ความสมบูรณ์ของโครงสร้าง:ถังถูกสร้างขึ้นเพื่อต้านทานสภาพแวดล้อมน้ำเสียที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
2. การเข้าถึงการบำรุงรักษา:การออกแบบช่วยให้กำจัดตะกอนที่สะสมและการตรวจสอบแผ่นรวมตัวได้ง่าย
3. บูรณาการ:แท็งก์ของเราผสานรวมอย่างลงตัวกับขั้นตอนการเตรียมการหรือการขัดเงาขั้นที่สองของคุณเพื่อรับประกันการปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมด

ประเภทหลักคือตัวแยก API(ตามแรงโน้มถ่วง รอยเท้าขนาดใหญ่)เครื่องแยกแผ่นขนาน (Coalescing)(ใช้แผ่นเอียงเพื่อเพิ่มพื้นที่ผิวเพื่อการแยกตัวเร็วขึ้น) และไฮโดรไซโคลน(ใช้แรงเหวี่ยงเพื่อการแยกอย่างรวดเร็วในสภาพแวดล้อมที่มีการไหลสูง)

กฎของสโตกส์กำหนดความเร็วที่หยดน้ำมันลอยขึ้นมาผ่านน้ำ เป็นข้อพิสูจน์ว่าหยดน้ำมันที่มีขนาดใหญ่กว่าจะลอยตัวได้เร็วกว่าหยดน้ำมันขนาดเล็กอย่างมาก วิศวกรรม OWS เกี่ยวข้องกับการเพิ่มขนาดหยดให้สูงสุด (ผ่านตัวกลางรวมตัว) และลดความปั่นป่วนให้เหลือน้อยที่สุด (ผ่านการไหลแบบราบเรียบ) เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันจะไปถึงพื้นผิวก่อนที่น้ำจะออกจากถัง

จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด ซึ่งรวมถึง:

• รายสัปดาห์/รายเดือน:ตรวจสอบคุณภาพน้ำทิ้งและขจัดคราบน้ำมันที่สะสมบนผิวดิน
• รายไตรมาส:การกำจัดตะกอนที่สะสมอยู่ด้านล่างของตัวเครื่อง
• เป็นประจำทุกปี:ตรวจสอบและทำความสะอาดแผ่นสื่อที่รวมตัวกันเพื่อป้องกันการอุดตัน

เครื่องแยกตามแรงโน้มถ่วงมาตรฐานต้องต่อสู้กับอิมัลชันที่เสถียร (โดยที่น้ำมันมีพันธะเคมีกับน้ำ) ในกรณีเหล่านี้ จะต้องจับคู่กับ OWSการบำบัดด้วยสารเคมี(สารแยกตัว) หรือขั้นสูงตัวกรองการดูดซับ(ถ่านกัมมันต์/ออร์กาโนเคลย์) เพื่อให้บรรลุระดับการปล่อยสารที่เป็นไปตามกฎระเบียบ